Crossfire-vaihteiston ohjausviat ja TCM-korjaukset paljastettu

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 SLK-mallissani, jolla on paljon yhteisiä voimansiirtokomponentteja Crossfiren kanssa. Kohtalaisen kokemuksen omaavana automaattivaihteiston ongelmien kanssa, oireesi kuulostavat lähes identtisiltä kuin minun kohdallani. Voimansiirron ohjausyksikkö oli tosiaankin syyllinen minun tapauksessani. Auton tietokone antoi useita virhekoodeja vaihdelaatikon ongelmiin liittyen, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Automaattivaihteistoni vaihtoi myös karkeasti ja joskus luisti vaihteen välillä. Jonkin alustavan vianmäärityksen jälkeen vein sen erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon. He tekivät kattavat testit ohjausyksikössä ja vahvistivat sen olevan viallinen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 €, mikä sisälsi vaurioituneen ohjausyksikön vaihdon ja ohjelmoinnin. Korjaus ratkaisi ongelmat kokonaan, ei enää karkeita vaihtoja, luistamista tai vikasietotilaa. Voimansiirron ohjaus on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ennen kuin tarjoan tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: * Crossfiresi nykyisen kilometrimäärän * Milloin nämä oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran * Ilmeneekö ongelmia useammin kylmällä vai lämpimällä moottorilla * Auton tietokoneen näyttämät tarkat virhekoodit Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako tapauksesi omaa kokemustani ja voisiko samankaltaiset ratkaisut toimia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun Crossfirellani on 20370 km ja se kävi äskettäin vuosittaisessa huollossa. Tutkittuani mainitsemiasi vaihteiston korjausongelmia, uskon, että ongelmamme ovat melko samankaltaisia. Ohjausyksikköni myös heittää virhekoodeja kylmäkäynnistyksen aikana, ja vaihteiston ongelmat vastaavat kuvaustasi. Konsultoimani korjaamo ehdotti, että vaihteiston ohjausyksikkö on todennäköisesti vioittunut, mikä vastaa kokemuksiasi. He antoivat minulle tarjouksen ohjausyksikön vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista noin 1200 €, hieman enemmän kuin sinä maksoit. Ennen korjauksen aloittamista aion hakea toisen mielipiteen toiselta vaihteistokorjaajalta. Auton tietokoneen diagnostiikka viittaa jo ohjausyksikköön, mutta haluan olla varma ennen niin merkittävän investoinnin tekemistä korjaukseen. Kiitos, että jaoit korjauksen tuloksen. On hyödyllistä tietää, että korjaus ratkaisi vaihteiston ongelmasi kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Crossfiresi osalta. Ajomäärän ja vastaavien oireiden perusteella olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama automaattivaihteiston ohjausyksikön ongelma. 1200 €:n tarjous vaikuttaa kohtuulliselta ohjausyksikön vaihtoa ja tarvittavaa ohjelmointia ajatellen, hinnat ovat nousseet siitä, kun minun korjaukseni tehtiin. Toisen mielipiteen hankkiminen on viisasta, mutta kokemukseni näiden vaihteiston ongelmien kanssa osoittaa, että alkuperäinen diagnoosi näyttää oikealta. Kun odotin liian kauan viallisen ohjausyksikön korjaamista, vaihteiston ongelmat lisääntyivät ja pahenivat. Varsinkin vaihteensiirtojen aikana kuuluneet rahinaäänet olivat erityisen huolestuttavia. Yksi vinkki korjauskohtaisesta kokemuksestani: varmista, että korjauksen tekevällä on kokemusta juuri näistä automaattivaihteiston ohjausjärjestelmistä. Vaihtamisen jälkeinen ohjelmointivaihe on kriittinen, minun korjaamossani kului noin 2 tuntia uuden ohjausyksikön kalibrointiin auton ohjausyksikköön. Investointi oli minun tapauksessani sen arvoinen. Vaihteisto on toiminut täydellisesti yli 40 000 km korjauksen jälkeen, eikä vanhoja ongelmia tai vikakoodeja ole palannut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan näistä vaihteisto-ongelmista. Saatuaani toisen asiantuntijan lausunnon, päätin vaihtaa vaihteiston ohjausmoduulin. Oireet ja vikakoodit olivat liian samankaltaiset jätettäviksi huomiotta, enkä halunnut riskeerata vakavampien vaihteiston ongelmien kehittymistä. Korjauksen hinnaksi tuli tasan tarjoushinta, 1200 € uudelle ohjausyksikölle ja ohjelmoinnille. Valitsemani korjaamo on erikoistunut vaihteistodiagnostiikkaan ja sillä oli aiempaa kokemusta vastaavista ohjausmoduulivioista. He käyttivät ylimääräistä aikaa auton tietokoneen kalibrointiin varmistaen, että kaikki oli oikein synkronoitu. Korjauksesta on kulunut kaksi viikkoa, ja vaihteisto toimii täydellisesti. Ei enää nykivää vaihtamista, rahinaa tai vikakoodeja. Kylmäkäynnistysongelmat ovat kadonneet kokonaan, ja vaihteisto vaihtaa sujuvasti kaikissa olosuhteissa. Olen todella iloinen, että menin eteenpäin korjauksen kanssa sen sijaan, että olisin odottanut ongelmien pahenemista. Kaikille, jotka kohtaavat samanlaisia vaihteiston ohjausongelmia, suosittelen tarkistuttamaan sen ajoissa. Diagnostiikka oli suoraviivaista, kun löysin oikean asiantuntijan, ja korjaus on ratkaissut ongelmat kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)