Civic Diesel painajainen: Musta savu ja käynnistysongelmat

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia minun 2002 Honda Accord diesel viime vuonna (sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä autoja, mutta ei mitään liian hienoa). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta, minulla oli samoja ongelmia mustan savun ja kylmäkäynnistyksen kanssa. Mekaanikkoni totesi, että hehkunohjausyksikön ja ECU:n yhdistävä johdinsarja oli vaurioitunut ja se piti vaihtaa. Kokonaislasku oli 395 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat, ei enää mustaa savua, käynnistyy nyt hyvin ja varoitusvalot ovat poissa. Varoitan vain, että omistan myös Honda CR-V:n, ja nämä dieselit voivat olla hankalia sähköongelmien kanssa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, oletko etsinyt vikakoodeja? Milloin viimeksi huollettiin? Näkyykö muita varoitusvaloja? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Civicissäni on 107611 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, sain sen skannattua, P0380- ja P0671-koodit. Mekaanikko puhdisti hehkutulpat huollon yhteydessä, mutta ei vaihtanut johdinsarjaa, joka saattaa olla varsinainen syyllinen kokemuksesi jälkeen. Varoitusvalot ovat vain moottorin merkkivalo ja esihehkutus, mitään muuta ei näy mittaristossa. Taidan tarkistaa johtosarjan, näyttäisi siltä, että näissä vanhemmissa dieseleissä on sähkövikoja! Arvostan todella sitä, että jaoit korjauksesi, se antaa minulle hyvän suunnan, jota tutkia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä yksityiskohdista Civicistäsi, nuo koodit muistuttavat ehdottomasti sitä, mitä koin Accordissani. Tiedätkö mikä on hauskaa? Mekaanikkoni puhdisti aluksi vain hehkutulpat, mutta ongelmat palasivat heti viikon kuluttua. Nuo P0380- ja P0671-koodit ovat melko tarkalleen samat kuin minulla, ne viittaavat suoraan hehkutulppien ohjauspiiriin. Muistan olleeni erittäin turhautunut, koska luulin tulppien puhdistamisen korjaavan asian, mutta ei! Kun mekaanikkoni lopulta jäljitti johdinsarjan ongelman, löysimme joitakin kohtia, joissa eristys oli kulunut läpi ja aiheutti ajoittaisia oikosulkuja. Sitä oli itse asiassa aika vaikea havaita ilman, että joutuisi todella tutkimaan ja tarkistamaan johdotuksen joka sentin. Koska olet juuri käynyt huollossa ja ongelmat ovat edelleen olemassa, veikkaisin, että kyse on samasta johtosarjaongelmasta kuin minulla. Nämä vanhat Hondan dieselmoottorit ovat yleensä melko luodinkestäviä, mutta johdotukset näyttävät olevan heikko kohta niiden vanhetessa. Kerro mekaanikollesi johdinsarjasta, se voi säästää diagnoosiaikaa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä löydät! On aina hyvä tietää, miten nämä asiat selviävät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Olette todella auttaneet minua rajaamaan tätä asiaa. On hullua, kuinka samanlaisia ongelmamme ovat, aina samoihin virhekoodeihin asti! Itse asiassa soitin juuri mekaanikolleni ja mainitsin kuvaamasi johdinsarjatilanteen. Hän oli samaa mieltä siitä, että se kannattaa tarkistaa, varsinkin kun hehkutulppien puhdistus ei ratkaissut ongelmaa. Minulla on tapaaminen ensi viikolle, jotta hän voi jäljittää johdotuksen. Olet luultavasti oikeassa siinä, että kuluneita kohtia on vaikea havaita, ja siinä on järkeä, miksi ne saattoivat jäädä huomaamatta tavanomaisen huollon aikana. Toivon todella, että se on sama ongelma kuin sinulla, ainakin tiedän, että siihen on oikea ratkaisu! Päivitän viestiketjua ehdottomasti, kunhan asia selviää. Näitä sähköongelmia voi olla niin hankala diagnosoida, joten sinun kaltaisesi kokemukset ovat erittäin hyödyllisiä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, säästi minut paljon päänsärkyä yrittämällä epätavallisia korjauksia!

(Käännetty kielestä Englanti)