Citroen DS5 Diesel (2011) oireilee mahdollisesta pyörreventtiilivirheestä.

Hei, minulla on Citroen C5, joka on rakennettu vuonna 2014, ja minulla oli sama ongelma, joka liittyi viallisiin pyörremoottorilaippoihin. Kyllä, se on vakava ongelma. Minulla oli myös tehon menetys, kova käynti ja nykiminen kiihdytyksissä, jopa mustaa savua. Päädyin lopulta korjaamolle. Siellä he huomasivat, että pyörreventtiilit olivat rikki. Joten ne piti vaihtaa. Se oli melko aikaa vievää työtä, varsinkin koska heidän oli tarkistettava ja puhdistettava vaurioituneet osat todella perusteellisesti varmistaakseen, ettei vaurioita ollut enää jäljellä. Se vaati kärsivällisyyttä ja jonkin verran aikaa, mutta sen jälkeen kaikki oli kunnossa. Suosittelen tarkistuttamaan sen luotettavalla mekaanikolla. Se on sen arvoista. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista. Kuulostaa samankaltaiselta ongelmalta kuin omani. Tarkistan sen luotettavalla korjaamolla, kuten neuvoit. Muistatko paljonko korjaus lopulta maksoi? Onko autollesi tapahtunut jotain muuta sen jälkeen vai toimiiko kaikki nyt moitteettomasti?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, ilo auttaa. Mekaanikon luona käynnin jälkeen pyörreventtiiliongelma oli todellakin ratkaistu. Ja mitä tulee kustannuksiin, se oli melko kallis - tarkalleen ottaen jouduin maksamaan 865 euroa, koska pyörreventtiili oli rikki ja se oli tietenkin vaihdettava. Sen jälkeen mitään muuta ei ole tapahtunut, ja autoni kehrää taas kuin kissanpentu. Käykää siis tarkistuttamassa autonne luotettavalla mekaanikolla, se on sen arvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, hienoa, kiitos yksityiskohdista. Hieman kallista, mutta kun auto toimii taas, se on investoinnin arvoinen. On rauhoittavaa kuulla, että kaikki on ollut sittemmin kunnossa. Etsin hyvän korjaamon ja jatkan hommia. Toivottavasti autoni toimii sen jälkeen yhtä hyvin kuin sinun autosi. Kiitos vielä kerran neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)