Citroen DS5 2018:n ongelmat: mustaa savua, kuoppainen moottori ja korkea polttoaineenkulutus

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Citroen C4 -bensiiniautossani. Täytyy myöntää, että autojen tuntemukseni on melko vähäistä, mutta ei silti täysin olematonta. Tuttu korjaamomekaanikko epäili, että kaapeliliitännät olivat viallisia. Se kuulosti aluksi aika vakavalta, mutta ammattilainen sanoi, että asia olisi suhteellisen helppo korjata. Hän korjasi kaapeliliitännät ja maksoi minulle siitä 95 euroa. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, olisi hyvä tietää, oletko jo käynyt korjaamolla. Ovatko asiantuntijat siellä jo tehneet diagnoosin? Mitä enemmän tietoja voit antaa, sitä paremmin voimme antaa sinulle lisävinkkejä ja apua.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Mitä tulee kysymykseesi, en ole käynyt korjaamolla sen jälkeen, kun viimeinen huolto tehtiin 148978 km sitten. Ajattelin, että voisin yhtä hyvin kysyä täältä yhteisöstä ja saada neuvoja ennen kuin teetän virallisen diagnoosin. Ajan autollani melko paljon ja kilometrejä on kertynyt aika paljon, joten toivon, ettei vika tule liian kalliiksi korjata. Kaapeliyhteystarinasi kuulostaa aluksi rohkaisevalta, ei ole liian kallis. Hyvä myös tietää, että tällaiset ongelmat on mahdollista korjata helposti.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, tässä sitä taas ollaan. Onneksi et ole vielä mennyt mekaanikolle. Joskus näistä foorumeista voi olla todella paljon apua, kun haluaa säästää rahaa ja oppia samalla autoista. Minulla oli muistaakseni samanlaisia oireita kuin sinulla. Kaapeleiden korjauksen jälkeen ongelmat kuten nykiminen, tehon menetys ja mustat savupilvet kiihdytettäessä hävisivät. Moottori kävi taas tasaisemmin ja polttoaineen kulutus oli huomattavasti pienempi. On siis mahdollista, että sinulla on samanlainen vika. Kyse voi olla myös matalapainekäyttöisen polttoainejärjestelmän anturista, kuten epäilit, mutta se on mielestäni melko epätodennäköistä. Normaalisti tämä aiheuttaisi tehon menetyksen pikemminkin suurilla nopeuksilla kuin pienillä nopeuksilla. Siitä huolimatta sinun pitäisi ehdottomasti tarkastuttaa se korjaamolla varmuuden vuoksi. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kokemuksesi Citroenistasi ja viallisista kaapeleista antaa minulle toivoa, että se voisi olla se juttu minunkin kohdallani. Pointtisi siitä, että matalapaineisen polttoainejärjestelmän anturi aiheuttaa todennäköisemmin tehon menetyksen suurilla nopeuksilla, on järkevä ja hyvä vinkki. Aion siis viedä auton sittenkin korjaamolle ja toivon, ettei se ole mitään liian kallista. Heti kun tiedän lisää, pidän teidät tietysti ajan tasalla täällä. Kiitos vielä kerran ja nähdään pian.

(Käännetty kielestä Saksa)