JennyBergFan

Citroën C8 -bensiinimoottori 2005: Oireet tehon häviämisestä ja moottorin epätasaisesta käyntiä.

Hei kaverit, tarvitsen mielipiteitänne. Minulla on vuoden 2005 Citroën C8 bensiinikäyttöinen auto, jossa on ajettu noin 47 121 km. Viimeisimmällä mekaanikkokäynnillä oli jotain ongelmia ja nyt, kas, autossani on jotain vikaa. Kiihdyttäessä pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa, kylmänä käynnistyminen kestää kauemmin ja teho heikkenee. Lisäksi moottori ei käy tasaisesti, nykii kiihdyttäessäni, joskus se ei vain käynnisty, ja se on jopa änkyttänyt tyhjäkäynnillä. Eli periaatteessa aika paljon kaikkea, mitä ei pitäisi olla. Epäilen, että se voisi johtua seoksen valmistuksesta. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ja osaako kertoa kokemuksiaan korjaamolle? Olisin todella kiitollinen vinkeistä! Kiitos.

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei kaveri, olit oikeassa. Viimeksi, kun vuoden 2008 C-luokan Benzini oli korjaamolla, minulla oli myös ongelmia bensiinin paineensäätimen kanssa. Kuulostaa todella siltä, että autollasi on samanlainen vaiva kuin minulla silloin. Mustaa savua ja kiihdytysongelmia, niitä kaikkia oli. Lopulta autoni bensiinipaineen säädin oli vaihdettava. Se oli hieman vaivalloista, mutta kun se oli vaihdettu, se kulki taas kuin mestari, ei enää savua, ei nykimistä ja runsaasti tehoa. Tämä voi siis ehdottomasti olla ongelmasi. Lyhyesti sanottuna kannattaa ehdottomasti tutkia bensiinin paineensäädintä. Kokemuksesta puhuen kuulostaa siltä, että sinulla on juuri tämä ongelma.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin nykyinen draamani C8:n kanssa. Eli siis bensanpaineen säädin, vai? Muistatko paljonko kaikki tuo hauskanpito korjaamolla maksoi? Ja oliko sen jälkeen muita ongelmia vai oliko kaikki hyvin?

(Käännetty kielestä Saksa)

Moin Moin, ole hyvä, autan mahdollisuuksieni mukaan. Joo, en unohda tuota bensanpaineensäätimen hässäkkää kiireessä. Lasku tämän osan vaihtamisesta maksoi minulle aikoinaan 250 euroa. Kunnon rahasumma, mutta sen jälkeen nämä nimenomaiset ongelmat ovat olleet historiaa. Sitä lukuun ottamatta pyöräni toimi korjaamokäynnin jälkeen kuin kello. Ennen kaikkea nämä seoksen valmisteluun liittyvät ongelmat poistettiin. Lähde siis mekaanikolle ja tarkistuta bensiinin paineensäädin. Pidä peukkuja, että se on juuri se ja autosi toimii yhtä hyvin kuin minun autoni. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Tervehdys! Suuret kiitokset avusta ja kokemuksestasi. Tietenkin 250 euroa on hieman kova hinta, mutta jos se korjaa ongelman, se on sen arvoista. Olen vain kyllästynyt tähän jatkuvaan hässäkkään. Noudatan neuvoasi ja soitan huomenna korjaamolle ja varaan ajan. Kiitos vielä kerran avusta ja pitäkää peukkuja puolestani. Nähdään ensi kerralla. Heippa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: