UliSto
Citroen C6:n ongelmat vuodesta 2006: Moottorin merkkivalo, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.
Venttiilien säätöääni
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Metallilastut öljyssä
Huono polttoainetaloudellisuus
Outo moottorin ääni
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Saksa)
6 kommentti(a)
Hei, kiitos palautteestasi. Minun autossani on 2.2 HDi V6 -moottori, eli se on diesel. Valitettavasti on muitakin oireita, kuten moottorin kolinaa ja näyttää siltä, että imuventtiili on viallinen. Olen jo vienyt sen korjaamolle ja odotan nyt diagnoosia. Viimeisin huolto oli 84470 km:n kohdalla. Toivottavasti korjaus tulee halvemmaksi kuin C5:ssäsi!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos tiedoista. Kuulostaa aika monelta ongelmalta kerralla. Jos se todella on imuventtiili, se voi tosiaan olla kallis korjaus. Koska C6:si on diesel, voin kokemukseni perusteella sanoa, että hiukkassuodattimeen kannattaa kiinnittää huomiota. Jos se on poissa, se voi myös aiheuttaa joitakin oireita. Toivottavasti se ei tule liian kalliiksi. Kerro meille mitä korjaamo sanoo. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos neuvoistasi. Olet oikeassa, ongelmia on paljon kerralla. En olisi ikinä uskonut, että hiukkassuodatin voisi aiheuttaa tällaisia oireita, mutta otan asian ehdottomasti puheeksi korjaamon kanssa. Toivon myös, että korjaus ei tule liian kalliiksi. Pidän teidät ajan tasalla heti kun saan lisätietoja. Kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kun olen vienyt auton korjaamolle kertomaan minulle, mikä oli vika, muuten autoni on C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw vuosi 2015, ainoa asia, mitä he tekivät, oli poistaa häiriöt ja kertoa minulle, että se oli sähkökatkos, tänään 2. tammikuuta 2025, kun aloitin suhteellisen pitkän matkan, hieman yli 1000 km, ennen ensimmäistä tuntia matkan on palannut minulle sama ilmoitus ilmoitus, jonka kanssa näen, mitä vastausta he antavat minulle tällä kertaa ja riippuen siitä otan toimia asiassa, ehkä edetä vastaavan anturin vaihtamiseen ja tarkistaa loput nähdä niiden tilan. Pidän teidät ajan tasalla.
(Käännetty kielestä Espanja)
@Mr.Tino
Hei, kun olen vienyt auton korjaamolle kertomaan minulle, mikä oli vika, muuten autoni on C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw vuosi 2015, ainoa asia, mitä he tekivät, oli poistaa häiriöt ja kertoa minulle, että se oli sähkökatkos, tänään 2. tammikuuta 2025, kun aloitin suhteellisen pitkän matkan, hieman yli 1000 km, ennen ensimmäistä tuntia matkan on palannut minulle sama ilmoitus ilmoitus, jonka kanssa näen, mitä vastausta he antavat minulle tällä kertaa ja riippuen siitä otan toimia asiassa, ehkä edetä vastaavan anturin vaihtamiseen ja tarkistaa loput nähdä niiden tilan. Pidän teidät ajan tasalla.
Kuulostaa siltä, että kyseessä on toistuva ongelma. Jos korjaamolla vain poistettiin virhekoodit puuttumatta taustalla olevaan ongelmaan, ongelma todennäköisesti jatkuu. Kyse voi olla anturiongelmasta, kuten mainitsit, mutta kyseessä voi olla myös monimutkaisempi ongelma. Suosittelen, että ajoneuvo tutkitaan perusteellisesti, jotta syy voidaan määrittää tarkasti. Kun olet tehnyt sen, kerro meille tilanteesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, tiedän ongelmasi. Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2004 Citroen C5:n kanssa. Auto-osaamisen suhteen olen tyypillinen autoharrastaja, jolla on hieman kokemusta. Kun vein autoni korjaamolle, siellä havaittiin, että nokka-akselin ajoitus oli viallinen, mikä johtui kuluneista kumitiivisterenkaista. Se oli rehellisesti sanottuna melko kallis korjaus, joka maksoi noin 1620 euroa. Mutta sen jälkeen auto toimi taas loistavasti. Voisitko kertoa hieman lisää autostasi? Millainen moottori siinä on? Onko muita oireita? Se voisi auttaa saamaan selkeämmän kuvan. Toivottavasti tästä on apua.
(Käännetty kielestä Saksa)