SebSchm
Citroën C6 -bensiinimoottori (2006): Kaasupotentiometri viallinen?
Nykiminen kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottori sammuu itsestään
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Kiitos vastauksestasi! Kyllä, tuo kuulostaa todella samankaltaiselta kuin minun ongelmani. On rauhoittavaa tietää, että joku muukin on kokenut saman asian. En varmaan pysty välttämään auton lähettämistä korjaamolle. Sattuuko sinulla olemaan tietoa siitä, paljonko korjaus maksoi sinulle tuolloin? Ja oliko sinulla sen jälkeen enää mitään ongelmia autosi kanssa vai onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta? Suuret kiitokset jo etukäteen avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei taas, kyllä, muistan kustannukset. Kaasuläpän sisäisen mekaniikan korjaus maksoi minulle 345 euroa. Se oli aika paljon rahaa, mutta no, sellaista on autoelämä, eikö? Mutta hyvä asia on se, että sen jälkeen kun kaasupotentiometrin vika korjattiin, auto kulkee paljon tasaisemmin ja paremmin. Toki se oli iso kustannus, mutta jälkikäteen ajateltuna se oli rahan arvoista, koska näin vältyttiin uusilta päänvaivoilta. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut enää mitään ongelmia autoni kanssa, se kulkee nyt taas kuin kissanpentu. Joten kyllä, mielestäni se oli ehdottomasti sen arvoista. Toivottavasti autossasi ei ole enää ongelmia korjauksen jälkeen. Onnea autosi kanssa ja kerro meille, miten se sujuu!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos hyödyllisistä tiedoista! Luulen, että korkeat kustannukset ovat väistämättömiä, mutta jos se auttaa autoani toimimaan taas oikein, se on sen arvoista. Olen nyt ehdottomasti valmiimpi käymään mekaanikon luona ja ymmärrän, mistä on kyse. On rauhoittavaa kuulla, että autosi toimii hyvin korjauksen jälkeen. Se antaa minulle toivoa, että myös minun autoni vaurio voidaan korjata ja se toimii sen jälkeen taas normaalisti. Pidän teidät varmasti ajan tasalla ja kerron, miten autoni edistyy. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on samanlainen ongelma kuin minulla oli jokin aika sitten vuoden 2007 Citroën C3:n kanssa. Tuntui myös siltä, että moottori nyki ja suorituskyky kärsi huomattavasti. Minun tapauksessani kaasuläpän sisäinen mekaniikka oli viallinen. Pitkän välttelyn jälkeen minun oli lopulta vietävä autoni korjaamolle ja annettava mekaanikon tehdä se. Ongelman diagnosointi oli melkoinen haaste, koska oireet muistuttivat hyvin paljon kaasuläpän potentiometrin vikaa. Mutta mekaanikon teknisen asiantuntemuksen ansiosta viallinen mekaniikka tunnistettiin ja vaihdettiin. Kyseessä oli jo vakava ongelma, koska auto menettäisi varmasti suorituskykyä ilman korjausta, ja ajamisen jatkamisen riskit olivat liian suuret. Joten suositukseni, älä katsele sitä liian kauan ja vie se korjaamolle. Näin monen kilometrin ja iän myötä ei olisi yllätys, jos moottorissa on muutakin kuin kaasuläppä, joka kaipaa huoltoa. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea auton kanssa!
(Käännetty kielestä Saksa)