Chrysler 200:n sähköisen istuimen moottorin vikaantuminen ja korjausvinkkejä

Minulla on jonkin verran korjauskokemusta, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Chrysler 300 -autossani. Sähköistuimet lakkaisivat toimimasta kokonaan, ja kuului sama napsahdusääni, jota kuvailit. Ongelman aiheutti liian tyhjä akku, joka ei antanut istuimien moottoreille riittävästi virtaa. Täydellisen vianmäärityksen jälkeen sain tietää, että kun akun jännite laskee liian alas, sähköinen istuinjärjestelmä usein sammuu moottorien vaurioitumisen estämiseksi. Korjaus maksoi minulle 290 €, mihin sisältyi sähköjärjestelmän testaus, akun vaihto ja sähköistuimen ohjausmoduulin kalibrointi uudelleen. Tämä korjasi ongelman kokonaan, ja istuimien moottorit alkoivat toimia taas normaalisti. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Näyttääkö akun varoitusvalo kojelaudassasi? Huomaatko muita sähköisiä ongelmia, kuten hitaan käynnistymisen? Vaikuttaako kaikki istuimen säätösuunnat vai vain tietyt liikkeet? Toimiiko istuimen muistitoiminto, jos sellainen on? Istuimen kytkimestä kuuluva napsahdusääni voi viitata joko virtalähteen ongelmaan tai moottorin vikaan, mutta näiden yksityiskohtien tietäminen auttaisi kaventamaan tarkkaa syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Halusin vain lisätä, että kyllä, akun varoitusvalo on vilkkunut ajoittain. Ajoneuvossani on nyt 179 803 km, ja viimeisin akun vaihto tehtiin 160 000 km:n huollon yhteydessä. Lisätutkimusten jälkeen huomasin, että istuimen säätö toimii joskus aamulla, mutta pettää päivällä. Istuimen johtosarjan liitännät näyttävät turvallisilta, vaikka tarkistin ne vain visuaalisesti. Istuimen muistipainikkeet eivät reagoi lainkaan. Eteen/taakse-liike on täysin kuollut, kun taas korkeudensäätö tekee aiemmin mainitun napsahdusäänen. Akku kannattaa todennäköisesti tarkistaa ensin ennen koko istuimen moottoriyksikön vaihtamista. Ehkä myös itse istuimen kytkin tarvitsee huomioita, koska ongelmat näyttävät pahenevan toistuvan käytön myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä kuulostaa ehdottomasti klassiselta akun aiheuttamalta sähköongelmalta, joka vaikuttaa istuimen säätimiin, aivan kuten minullakin oli. Katkonainen varoitusvalo ja se, että se toimii paremmin aamulla, kun akku on levänneempi, viittaa vahvasti siihen, että tämä on pääongelma. Korkeussäädön napsahdusääni yhdistettynä siihen, että eteen-/taaksepäin liikutus ei toimi, viittaa siihen, että istuimen moottoriin ei tule riittävästi virtaa istuimen johtosarjan kautta. Minun tapauksessani heikko akku aiheutti samanlaista valikoivaa toimintaa eri säätösuunnissa. Koska akun vaihdosta on kulunut noin 20 000 km ja oireet vastaavat lähes täsmälleen sitä, mitä minulla oli, suosittelen: 1. Teetä akun kuormitustesti ensin, paljon halvempaa kuin istuimen moottorien vaihtaminen 2. Tarkasta istuimen johtosarjan liitännät ammattilaisen toimesta 3. Testaa istuimen kytkimen jännitelähtö 4. Harkitse istuimen moottorin vaihtoa vasta, jos nämä toimenpiteet eivät ratkaise ongelmaa. Minun korjauskuluni jakautuivat seuraavasti: Akun testaus ja vaihto: 180 €, Sähköjärjestelmän diagnoosi: 110 €, Kokonaisinvestointi oli paljon pienempi kuin uuden sähköisen istuintyynyn hinta. Peräkkäinen vikaantuminen (muistitoiminnot ensin, sitten liikesuunnat) on tyypillistä virtalähdeongelmalle eikä mekaaniselle istuimen moottorin vioittumiselle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun selvennittit tämän niin perusteellisesti. Neuvojesi jälkeen kävin testauttamassa akun, ja olit oikeassa, sen kapasiteetti oli vain 65 %. Automekaanikko havaitsi, että auton istuinjärjestelmä kulutti enemmän virtaa kuin normaalisti johtuen korroosiosta istuinten johtosarjassa. Korjauksen kokonaishinta oli 295 €: uusi akku 185 €, istuinten johtosarjan puhdistus/korjaus 70 €, työ ja testaus 40 €. Matkustajan istuimen moottori ja kaikki säädöt toimivat nyt täydellisesti. Molemmat etuistuimet liikkuvat sujuvasti kaikkiin suuntiin ja muistitoiminnot vastaavat jälleen. Paljon parempi lopputulos kuin koko istuinjärjestelmän vaihtaminen. Mekaanikko mainitsi, että autonistuimissa on usein näitä sähköisiä ongelmia, kun akku alkaa pettää, joten akun kunnossapito vaikuttaa melko tärkeältä. Arvostan todella apuasi vian diagnosoinnissa, säästyin tarpeettomalta kalliiden osien vaihtamiselta, kun ongelmana oli pääasiassa virtalähde, joka aiheutti istuimen ohjainten toimintahäiriön.

(Käännetty kielestä Englanti)