simonkoch9
Chrysler 200 ei käynnisty: Vaihteensiirtosensorin hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
simonkoch9 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ohjausmoduulista. Olen iloinen kuullessani, että sait sen kuntoon. Minun Chrysler 200:ssani oli lähes identtiset oireet viime vuonna, ja vaihteen lukitusongelmat ajoivat minut hulluksi. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Haluan vain vertailla, koska hinnat vaihtelevat. Olen myös utelias, onko sinulla ollut vaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen? Minun auto on toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, mutta pidän silti tarkasti silmällä vaihteen vivuston toimintaa varmuuden vuoksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellmoon7
Chrysler 300 -automaattisiirtoyksikön vaihto maksoi noin 1000 €, sisältäen ohjelmoinnin ja työvoiman. Korjauksen jälkeen automaattivaihteisto toimii täydellisesti, eikä pysäköintiasennon tai vaihteen lukitusjärjestelmän kanssa ole enää ongelmia. Varoitusvalot sammuivat välittömästi eivätkä ole palanneet. Vaihteiston anturiverkosto kommunikoi nyt oikein pääohjausmoduulin kanssa, ja vaihteenvaihdot ovat jälleen sujuvia. Korjaaminen oli ehdottomasti sen arvoista, eikä riskeerannut vakavampaa vaihteiston vikaantumista myöhemmin. Nyt on jo 8 kuukautta ilman vaihteiston ongelmia tai sähköisiä häiriöitä. Säännölliset vaihteistoöljyn tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii normaalisti. Vaihteenvalitsin liikkuu vapaasti ja rekisteröi kaikki asennot oikein. Oikein toimivan ohjausyksikön avulla koko järjestelmän toiminta paranee huomattavasti. Vinkki ennaltaehkäisyyn: seuraa tarkasti epätavallisia vaihtamiseen liittyviä malleja tai varoitusvaloja. Vaihteiston ohjaustoimintojen varhainen tunnistaminen voi auttaa välttämään laajempia korjauksia myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
simonkoch9 (Kirjoittaja)
Seurattuani täällä annettuja neuvoja, halusin jakaa korjauskokemukseni. Vein Chrysler 200 -autoni sertifioidulle vaihteistonkorjaamoon, jossa ohjausmoduulin ongelma diagnosoitiin oikein. Kokonaiskustannukset olivat 850 €, mikä sisälsi osien ja työvoiman viallisen vaihteiston anturin vaihtoon ja järjestelmän uudelleen ohjelmointiin. Korjaamo vahvisti, että itse vaihteisto oli mekaanisesti kunnossa, ja ongelma johtui puhtaasti elektronisesta ohjausongelmasta, joka aiheutti vaihteensiirto-ongelmia. Korjaustyö kesti noin 6 tuntia, mutta tulokset olivat odottamisen arvoisia. Kaikki vaihteiston ongelmat korjaantuivat välittömästi korjauksen jälkeen. Kolme kuukautta on nyt kulunut, ja auto vaihtaa täydellisesti. Ei enää vikavaloja eikä käynnistysongelmia pysäköintiasennossa. Vaihteenvalitsin liikkuu sujuvasti eri asentojen välillä, ja automaattivaihteiston toiminta on täysin palannut normaaliksi. Kaikkien samanlaisia oireita kokeville, asianmukainen diagnoosi vaihteistokorjaamolta voi säästää sekä rahaa että stressiä pitkällä aikavälillä. Korjauskustannukset olivat paljon pienemmät kuin alun perin pelkäsin, ja mahdollisen vaihteiston rikkoutumisen välttäminen teki siitä kannattavan sijoituksen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
isabellmoon7
Koska olen käsitellyt vastaavia oireita omassa vuoden 2010 Chrysler 300 -autossani, jossa on 3,5 litran moottori, tämä kuulostaa vaihteiston ohjausmoduulin ongelmalta. Vaihteensiirto-ongelmat yhdessä käynnistysongelmien kanssa viittaavat usein vikaantuvaan ohjausyksikköön pikemminkin kuin mekaaniseen vaihteiston vikaan. Kun autossani ilmeni näitä oireita, automaattivaihteisto viivytteli vaihteen vaihdossa ja joskus ei tunnistanut pysäköintiasentoa. Ohjausyksikkö tarvitsi vaihdon, koska se vaikutti sekä vaihteen kytkentäviestintään että moottorin hallintajärjestelmään. Moottorin vikavalo näissä tapauksissa tallentaa tyypillisesti vaihteistoon liittyviä koodeja. Pysäköintijarrujärjestelmä voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta kuvauksesi perusteella tämä näyttää johdonmukaisemmalta elektronisella ohjausongelmalla kuin mekaanisella vaihteiston vauriolla. Mainitsemasi keskeiset oireet, huono vaihtaminen, käynnistysongelmat ja varoitusvalot, peilaavat sitä, mitä tapahtui autossani. Oikean diagnoosin jälkeen vaihteiston ohjausmoduulin vaihtaminen korjasi kaikki ongelmat, mukaan lukien epätasainen vaihteensiirto. Tämä on vakava mutta korjattava ongelma, joka vaatii oikean diagnostiikkalaitteen. Vaihteisto itsessään on todennäköisesti mekaanisesti kunnossa, mutta ohjausjärjestelmät tarvitsevat huomioita. Varmista, että korjauspaikalla on kokemusta Chryslerin vaihteistoelektroniikasta ennen korjauksiin ryhtymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)