100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

horstherrmann18

Chevy N300 sähköongelmat: Transport Mode -ongelmat?

Navigointijärjestelmä ei toimi

|

Yleinen sähköinen toimintahäiriö

Ottaa ongelmia minun 2014 Chevy N300, sähköinen gremlins ja navijärjestelmä alas. Diagnostiikkatarkastus näyttää useita sähkövikoja ja navigointijärjestelmä on täysin kuollut. Epäilen, että kuljetustila saattaa olla aktiivinen, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan käsitellyt tätä aiemmin ja saanut sen korjattua? Mitä korjaamo teki asian ratkaisemiseksi? Tarvitsen käytännön kokemuksia, jotta vältän kalliit kokeilu- ja virhekorjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


tomhimmel43

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2012 Chevy Sparkissa viime kuussa. Koska olen ollut tekemisissä auton perushuollon kanssa, tämä sai minut aluksi raapimaan päätäni. Kuljetustila oli todellakin syyllinen. Nämä sähköongelmat ilmenevät usein, kun ajoneuvo on vielä kuljetustilassa toimituksen jälkeen. Ohjelmistopäivitys ja auton kokoonpanon nollaus jälleenmyyjäliikkeessä selvittivät kaiken. Navigaattori palautui heti sen jälkeen, kun kuljetustilan asetukset oli poistettu diagnostiikkajärjestelmän kautta. Koska N300:nne on järjestelmällisesti melko samanlainen kuin omani, kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Se korjattiin takuun puitteissa, koko prosessi kesti noin tunnin. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Käynnistyykö moottori normaalisti? Oletko huomannut ongelmia ajonestolaitteen kanssa? Milloin nämä ongelmat ilmenivät ensimmäisen kerran?

(Käännetty kielestä Englanti)

horstherrmann18 (Kirjoittaja)

Omani korjattiin hiljattain 67642 KM:n kohdalla määräaikaishuollon yhteydessä. Auton elektroniikka käyttäytyi aivan kuten sinun autossasi, navigaattori ei toiminut ja useita järjestelmävikoja. Kävi ilmi, että kuljetustila oli jäänyt aktiiviseksi epäonnistuneen ohjelmistopäivitysyrityksen jälkeen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, jälleenmyyjä suoritti täydellisen autokokoonpanon nollauksen ja asensi uusimman ohjelmistopäivityksen. Kaikki sähköiset häiriöt katosivat sen jälkeen. Kustannukset olivat noin 2 tuntia, koska useita järjestelmiä piti kalibroida uudelleen. Pikavinkki: varmista, että kaikki ohjausmoduulit tarkistetaan diagnoosin aikana. Omassani oli vioittunut moduuli, joka aiheutti vääriä virheitä jopa alkuperäisen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

tomhimmel43

Kiitos, että kerroit yksityiskohtia korjauksestasi. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui myös minun N300:ssani. Mainitsemasi vioittuneen moduulin ongelma kuulostaa tutulta, minulla oli sama ongelma, kun vääriä virhekoodeja tuli esiin ensimmäisen ohjelmistopäivityksen jälkeen. Jouduin palauttamaan ajoneuvon asetukset kokonaan, koska ensimmäinen päivitys ei onnistunut kunnolla. Autojen diagnostiikkajärjestelmä näytti epätavallisia sähkövikoja, kunnes he tekivät kaikkien ohjausmoduulien syväkuuntelun ja löysivät yhden, joka ei kommunikoinut oikein ajonestojärjestelmän kanssa. Mielenkiintoista on, että navigaattorijärjestelmän ongelmat näyttävät olevan yhteinen tekijä näiden kuljetustilan ongelmien kanssa. Kun kaikki moduulit saatiin puhumaan kunnolla keskenään ja kuljetustila poistettiin, kaikki synkronoitui täydellisesti. Tämä näyttää olevan näiden mallien omituisuus, kun ohjelmistopäivitykset eivät valmistu kunnolla. Huomasitko akun tyhjenemisongelmia ennen korjausta? Autoni elektroniikka toimi joskus muutaman päivän seisomisen jälkeen, mutta se loppui kokonaan järjestelmän täydellisen nollauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

horstherrmann18 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta N300-korjauksesta, todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin näiden ongelmien kanssa. Kyllä, itse asiassa huomasin jonkin verran akun tyhjenemistä ennen korjausta! Auton käynnistäminen oli joskus vaikeaa, kun se oli ollut paikallaan vain 2-3 päivää. Kuljetustilan jumiutuminen sekoitti varmasti koko auton elektroniikan. Diagnostiikkatarkastuksessa löydettiin kaksi muuta moduulia, joissa oli kommunikaatio-ongelmia, jotka olivat suurempia kuin alun perin havaitut. Kun järjestelmä oli nollattu kokonaan ja ajonestojärjestelmä oli synkronoitu asianmukaisesti, sekä akun tyhjeneminen että nämä epätavalliset sähköviat hävisivät kokonaan. Olen todella iloinen, että vaadin täydellisen moduulin skannauksen sen sijaan, että olisin hyväksynyt vain perusohjelmistopäivityksen. Ylimääräinen työtunti oli sen arvoinen, että vältin tulevat päänvaivat moduulin vioittuneiden tietojen vuoksi. Lisäksi navigointijärjestelmä toimii nyt paremmin kuin silloin, kun auto oli uusi, mikä on kai mukava lisä kaikkien uusimpien ohjelmistopäivitysten asentamisesta. Jos joku muu lukee tämän ja kärsii vastaavista ongelmista, tarkistuttakaa ehdottomasti KAIKKI moduulit, ei vain ilmeiset virheitä osoittavat moduulit. Auton elektroniikka voi olla hankalaa, kun yksi järjestelmä ei pelaa hyvin yhteen muiden kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään