Chevy ilmajousituksen vika: Jousitusjärjestelmä: Oireet ja ratkaisut

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2012 Chevy Cruze dieselissä. Jousitusjärjestelmän oireet sopivat täydellisesti yhteen, epätasainen ajokorkeus, varoitusvalot, kaikki mahdollinen. Tarkastettuani eri jousituksen osat kävi ilmi, että kyseessä oli vain vaurioitunut johtosarja ja löysä pistokeliitäntä kompressoriin. Ilmavuodot eivät itse asiassa tulleet kompressorista, mikä pelasti minut monilta kustannuksilta. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa johtojen korjauksen ja diagnoosin vuoksi. Jousitusjärjestelmistä saamani kokemuksen perusteella (ja olen käsitellyt muutamia) nämä oireet viittaavat usein pikemminkin sähköisiin kuin mekaanisiin ongelmiin. Tästä huolimatta on parasta saada asianmukainen diagnoosi, koska samankaltaisilla oireilla voi olla erilaisia syitä. Mitä diagnoosikoodeja saat nimenomaan? Kuuletko myös, että kompressori yrittää toimia? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Käydessäni mekaanikkoni luona viime viikolla 55 kilometrin huollon yhteydessä teimme täyden diagnostiikkatarkastuksen. Toisin kuin kokemukseni, kompressorini on itse asiassa pettämässä, voit kuulla sen kamppailevan ja tekevän hiontaääniä yrittäessäsi tasoittaa jousitusta. Ilmajousituksen toimintahäiriö aiheuttaa varmasti epätasaista ajokorkeutta, mutta itse jousituspumppu on syyllinen, ei johdotus. Tekniikka havaitsi merkittävää kulumista pumppuyksikön sisällä, kun testattiin ilmanpainetasoja. Valitettavasti näyttää siltä, että kompressori on vaihdettava kokonaan. Hankin nyt tarjouksia, mutta näyttää siltä, että tämä on tunnettu heikko kohta näissä malleissa. Kun jousitusjärjestelmä alkaa toimia, yleensä pumppuyksikkö menee ensin. Korjaisin sen mieluummin kunnolla kuin ottaisin riskin muiden osien vahingoittumisesta odottamalla liian kauan. Onko kukaan muu joutunut vaihtamaan koko jousituksen pumppukokoonpanon sen sijaan, että olisi korjannut vain johdotuksen? Olen todella utelias vaihtoyksiköiden pitkäikäisyydestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Orlandosi ilmajousitusdiagnoosista. Mielenkiintoista, miten tapauksemme olivat samanlaisia, mutta niiden perimmäiset syyt olivat erilaiset. Aikaisempi johdotuksen korjaus oli vain onnenpotku. Sittemmin Cruzeni joutui itse asiassa vaihtamaan koko ilmajousituksen kompressorin noin 65 kilometrin kohdalla. Korvaava yksikkö on toiminut hyvin jo 18 kuukautta ilman ajokorkeusongelmia tai virheilmoituksia. Kompressorin vikaantumisen oireet olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia: jauhava ääni, kyvyttömyys ylläpitää oikeaa tasausta ja nuo jatkuvat varoitusvalot. Vaihto ei ollut halpa (noin 800 euroa yksiköstä ja työstä), mutta se ratkaisi kaikki ongelmat, myös väärän suuntaiset ajovalot. Yksi vinkki: varmista, että kaikki ilmalinjat ja liitokset tarkistetaan asennuksen aikana. Pienetkin ilmavuodot kuorman tasausjärjestelmässä voivat aiheuttaa uuden kompressorin ennenaikaista kulumista. Neuvoni olisi, että vaihda kompressori kokonaan eikä yritä osittaisia korjauksia. Nämä kompressorit heikkenevät yleensä nopeasti, kun niissä alkaa näkyä vikaantumisen merkkejä, ja liian pitkä odottelu saattaa vahingoittaa muita jousituksen osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit Cruzen kompressorin vaihdosta. On hyödyllistä tietää, että korvaava yksikkö on ollut luotettava 18 kuukauden ajan. Tilanteeni vaikuttaa ehdottomasti samankaltaiselta jauhavien äänien ja tasausongelmien kanssa. Olen päättänyt vaihtaa kompressorin kokonaan ensi viikolla. Sain tarjouksen noin 850 euron kokonaishinnasta, mikä näyttää olevan linjassa sen kanssa, mitä sinä maksoit. Mekaanikko ehdotti myös kaikkien ilmajousien ja -linjojen tarkistamista, kun ne ovat siellä, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon mainitsemasi ilmavuotojen estäminen järjestelmässä. Toivon todella, että tämä korjaa ajokorkeusongelmat kokonaan. Jatkuvat jousituksen toimintahäiriövaroitukset ja epätasainen asento alkavat kyllästyttää nopeasti. Varmistan, että he tarkastavat kuorman tasauskomponentit perusteellisesti asennuksen aikana, jotta vältän tulevat ongelmat. Ainakin nyt tiedän, etten ole yksin tämänkaltaisen jousitusjärjestelmän vian kanssa. Päivitän tietoja, kun korjaus on tehty, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin ilmajousituksen kanssa tulevaisuudessa. Hyvä tietää, että vaihtoyksiköt kestävät yleensä hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)