Cherokee Misfire: Kova kiihtyvyys tarvitsee nopean korjauksen

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 1998 Grand Cherokeen kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta pääasiassa tyydyn perushuoltoon, kuten ilmansuodattimien ja sytytystulppien vaihtamiseen. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, karkeaa käyntiä, syttymishäiriöitä ja nykimistä kiihdytyksen aikana. Diagnoosin tekemisen jälkeen kävi ilmi, että pakokaasujärjestelmässä oli pakosarjan lähellä vuoto, joka vaikutti happiantureihin ja polttoaineseokseen. Korjaus sisälsi: Vaurioituneiden pakokaasun osien vaihtaminen, uusien tiivisteiden asentaminen, polttoainesuuttimien ja -liitäntöjen tarkistaminen, perusdiagnostiikkatestit Kokonaiskustannukset olivat 265 euroa tavallisessa korjaamossani. Työ kesti noin 3 tuntia. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, eikä moottorin tarkastusvaloja ole enää syttynyt. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi paremmin? Onko polttoaineen kulutus lisääntynyt Polttoainesuuttimet ja sytytystulpat olisi ehdottomasti tarkistettava, mutta kokemukseni perusteella perusteellinen pakokaasujärjestelmän tarkastus saattaa säästää sinut tarpeettomalta osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun Cherokeeni on ajettu 57302 km, ja nämä oireet alkoivat heti edellisen huollon jälkeen. Tarkistin huoltotiedot ja huomasin, että sytytystulppia ei ole koskaan vaihdettu, joten se voi olla syyllinen. Kova käynti pahenee, kun moottori on lämmin, erityisesti kiihdytettäessä. Happianturin lukemat ovat diagnostiikkatyökalun mukaan pielessä, mutta tämä saattaa johtua kuluneista sytytystulpista, jotka vaikuttavat polttoaineseokseen. Aloitan vaihtamalla sytytystulpat, koska ne ovat myöhässä ja suhteellisen edullisia korjata. Onko kukaan kokeillut vaihtaa ensin vain sytytystulpat ennen kuin siirtyy kalliimpiin korjauksiin, kuten polttoainesuuttimien tai polttoainepumpun korjaamiseen? Haluan välttää tarpeettomien osien vaihtamista, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Cherokee-tietosi päivityksestä. Oireidesi perusteella, erityisesti lämpimässä käydessä tapahtuvan pahenemisen ja happitunnistimen lukemien perusteella, sytytystulppien tarkastelu on ehdottomasti oikea lähestymistapa. Kun puutuin vastaavaan ongelmaan, vaihdoin ensin sytytystulpat ja sytytyskelat, koska ne olivat alkuperäisiä osia. Happitunnistimen lukemat paranivat heti uusien sytytystulppien asentamisen jälkeen, mikä on järkevää, koska vanhat sytytystulpat voivat aiheuttaa epätäydellistä palamista ja sekoittaa polttoaineseoksen. Korjauskustannukseni olivat vain 85 euroa laadukkaista sytytystulpista ja noin tunnin työstä. Yksi vinkki kokemuksestani: Tarkistin sytytyskelat sytytystulppien vaihdon yhteydessä, koska ne olivat helposti saatavilla. Kumisaappaat voivat ajan mittaan rapistua ja aiheuttaa syttymishäiriöitä. Minun tapauksessani ne näyttivät hyviltä, mutta ne kannatti tarkastaa, kun kaikki oli irrotettu. Jos epätasainen käynti jatkuu uusien sytytystulppien jälkeen, polttoainesuuttimien tutkiminen olisi seuraava looginen vaihe. Mutta kun otetaan huomioon ajokilometrit ja huoltohistoria, on hyvin mahdollista, että sytytystulpat ratkaisevat ongelman, kuten minun tapauksessani. Varmista ennen uudelleenkokoamista, että: Tarkista sytytystulppien välykset, tarkista sytytystulppien johdot kulumisen varalta, puhdista sytytystulppien kaivot perusteellisesti, levitä sytytystulppien saappaisiin dielektristä rasvaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Aion ehdottomasti puuttua sytytystulppiin ensin tänä viikonloppuna. Tilasin juuri suositeltujen tulppien sarjan 85 eurolla ja hain dielektristä rasvaa. Vinkki sytytyskelojen tarkistamisesta, kun kaikki on irrotettu, on täysin järkevä. Ajoitushihna on myös pian vaihdettava, joten saatan pyytää korjaamoa tarkastamaan kampiakselin anturin ja muut kyseisen alueen osat, jos sytytystulpat eivät täysin korjaa karheaa käyntiä. Tarkistan myös polttoainesuuttimien kunnon, koska ne on joka tapauksessa irrotettava, jotta pääsen käsiksi joihinkin tulppiin. Ilmansuodatin on suhteellisen uusi viimeisimmässä huollossa, joten voin sulkea sen pois syyksi. Päivitän tietoja, kun olen suorittanut sytytystulppien vaihdon, ja kerron kaikille, onko se ratkaissut sytytyshäiriöt ja karhean käyntiäänen. Toivottavasti tämä korjaa asian ilman laajempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)