Caymanin musta savu ja tehonmenetys: sytytysongelma varoitusilmoitus

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Porsche 718 Boxsterin (periaatteessa Caymanin sisaruksen) kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta tämä oli ehdottomasti korjaamotyötä. Oireet olivat lähes identtiset, epätasainen käynti, nykiminen ja turhauttava tehonmenetys. Kävi ilmi, että yhden sytytyskelan kaapeliliitäntä oli vioittunut. Luotettava mekaanikkoni löysi sen melko nopeasti ja vaihtoi johtosarjan ja liittimet. Korjaus maksoi noin 365 euroa, mutta auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Voisitko kertoa CEL-koodisi ja ehkä kertoa, pahenevatko ongelmat sateella? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Oletko myös huomannut, että jokin tietty sylinteri syttyy väärin? Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oireeni vastaavat kuvaamaasi. Viimeisin huolto oli juuri 2 kuukautta sitten 41513 KM:n kohdalla, ja kaikki oli kunnossa viime viikkoon asti. En ole huomannut mitään erityistä yhteyttä sateeseen, mutta pidän sitä ehdottomasti silmällä. Valitettavasti en ole vielä saanut CEL-koodia esiin, aioin tehdä sen huomenna. Toivon todella, että kyse on vain sytytyskelan ongelmasta, kuten teillä, sillä se vaikuttaa suhteellisen yksinkertaiselta korjata. Nykiminen ja tehon menetys ovat kuitenkin huolestuttavia. Oliko autossasi myös voimakasta mustaa savua kiihdytyksen aikana? Mietin, pitäisikö minun viedä auto korjaamolle vai hinauttaa se, jotta vältän mahdolliset vahingot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Voin täysin samaistua mustaa savua koskevaan huoleesi, sillä 718 Boxsterissani oli täsmälleen sama ongelma. Oli aika pelottavaa nähdä, kun pakoputkesta tuli tuota tavaraa! Minun tapauksessani musta savu oli ehdottomasti pahempaa kovassa kiihdytyksessä, ja kyllä, se oli yksi oireista nykimisen ja tehon menetyksen ohella. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi luultavasti pitänyt hinata se mieluummin kuin ajaa se korjaamolle, olin melko onnekas, ettei mitään pahempaa tapahtunut. Kun sähköliitännät sytytyskeloihin ovat heikentyneet, palaminen voi olla epätäydellistä, mikä selittää mustan savun ja huonon suorituskyvyn. Kun otetaan huomioon, miten samanlaisia oireita sinulla on kuin minulla (erityisesti tuo ikävä musta savu ja nykiminen), suosittelen vahvasti, että auto hinataan. Tiedän, että se aiheuttaa ylimääräistä vaivaa ja kustannuksia, mutta nämä Porschet ovat liian arvokkaita riskeeratakseen ylimääräisiä moottorivaurioita. Omani päätyi suhteellisen yksinkertaiseen korjaukseen johdinsarjan kanssa, mutta ajaminen näillä oireilla voi mahdollisesti aiheuttaa kalliimpia ongelmia. Nopea vinkki kokemuksestani: kun saat CEL-koodin luettua, jos se näyttää useamman sylinterin syttyvän väärin kuin vain yhden, se voi viitata johdinsarjan ongelmaan, kuten minulla oli, eikä vain yksittäiseen huonoon käämiin. Olisi todella kiinnostavaa kuulla, mitä koodeja saat. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että on parempi pelata varman päälle ja hinata auto. Parempi kuluttaa hieman hinaukseen kuin ottaa riski suuremmista moottoriongelmista. Soitan heti huomisaamuna paikalliselle Porsche-korjaamolle ja järjestän kaiken. Arvostan myös vinkkiä useamman sylinterin virhesytytysten tarkistamisesta, siitä on paljon apua. Tarkistan koodit ja kerron niistä täällä, kun tiedän enemmän. On itse asiassa varsin rauhoittavaa kuulla, että samanlainen ongelmasi osoittautui suhteellisen helpoksi korjata. Päivitän viestiketjua, kunhan saan vastauksia korjaamolta. Olet todella auttanut minua rauhoittumaan. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)