Caymanin ilmastoinnin ongelmat: DIY & Shop -ratkaisuja etsimässä

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2013 Porsche Boxsterin kanssa (katsoin myös 911:ää ennen ostoa). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta jätän yleensä monimutkaiset asiat ammattilaisille. Viime kesänä ilmastointilaitteeni meni täysin sekaisin, epäjohdonmukainen jäähdytys, tuuletinongelmia, koko homma. Vein sen luotetulle Porsche-asiantuntijalleni (olen käynyt siellä 3 vuotta). Siellä diagnosoitiin viallinen ilmastointiyksikkö, ja se piti vaihtaa kokonaan. Se maksoi noin 880 euroa, mutta siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin jatkat, voisitko kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Toimiiko tuuletin lainkaan vai vain tietyillä nopeuksilla? Saatko kylmää ilmaa vai onko se vain heikkoa? Se voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta! Ajoneuvoni on 119015 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, tuuletin on tosi outo, se toimii vain korkeimmalla asetuksella, ja silloinkin se on aika heikko. Kojelaudassa ei ole varoitusvaloja, mutta ilma ei juuri kylmene, vaikka se olisi täysillä. Todella ärsyttävää tällä säällä! Täytyy ehkä käydä asiantuntijan luona, kuten sinä teit. Mainitsiko mekaanikkosi mitään puhallinmoottorin vastuksen tarkistamisesta? Mietin vain, voisiko se olla ongelmani, ennen kuin tuhlaan paljon rahaa kokonaan uuteen ohjausyksikköön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun olen lukenut oireistasi, erityisesti siitä, että tuuletin toimii vain korkealla, se kuulostaa hieman erilaiselta kuin se, mitä käsittelin Boxsterissani. Itse asiassa mekaanikkoni tarkisti puhallinmoottorin vastuksen, kun minulla oli ongelmia! Tuo on todella hyvä huomio, jonka otit esille. Minun tapauksessani puhallin toimi kaikilla nopeuksilla, mutta vain epäjohdonmukaisesti, mikä johti ohjausyksikön diagnoosiin. Mutta kun sinun tuulettimesi toimii vain suurella nopeudella, se on itse asiassa klassinen oire huonosta puhallusvastuksesta. Olisinpa maininnut sen ensimmäisessä vastauksessani! Tarkistuttaisin ehdottomasti ensin tuon vastuksen, se on paljon halvempaa kuin koko ohjausyksikön vaihtaminen, kuten minun piti tehdä. Omalla 911:llä oli täsmälleen samat oireet kuin kuvaamasi, ja se osoittautui vain vastukseksi. Se maksoi hänelle noin 200 euroa osista ja työstä, paljon paremmin kuin minun 880 euron korjaukseni! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville. Olen todella utelias, jos se osoittautuu vastukseksi. Nämä Porschet voivat joskus olla hankalia, mutta ainakin voimme oppia toistemme kokemuksista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On erittäin hyödyllistä kuulla, että 911:lläsi on samat oireet. Olet ehdottomasti vakuuttanut minut tarkistamaan puhallusvastuksen ensin, paljon parempi aloittaa halvemmalla korjauksella ennen kuin hyppää mihinkään suureen. Soitan huomenna paikalliselle Porsche-asiantuntijalle ja katson, mitä he sanovat vastuksen tarkistamisesta. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi ja säästät minut mahdollisesti kuluttamasta paljon enemmän kuin on tarpeen! Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaaksesi toista Porsche-omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)