Cayenne Dieselin ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen menetys: PTC-ongelma?

Hei, minulla oli viime talvena täsmälleen sama ongelma vuoden 2012 Porsche Panamera Dieselin kanssa. Oireet olivat identtiset, jäähdytysneste katosi, moottorin lämpötila nousi ja tuo ärsyttävä varoitusvalo syttyi. Kävi ilmi, että PTC-lämmitin oli täysin rikki ja vuotanut jäähdytysnestettä järjestelmään. Vein sen luotetulle mekaanikolle, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin. Heidän oli irrotettava koko lisälämmitinyksikkö päästäkseen käsiksi ongelmaan. PTC-lämmityselementti oli syöpynyt pahasti, ja se piti vaihtaa kokonaan. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin 6 tuntia. Tätä ei kannata jättää huomiotta, sillä lisälämmittimen vikaantuminen voi johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata. Minun ongelmani havaittiin juuri ajoissa, ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita moottorille. En voi suositella tiettyjä mekaanikkoja alueellasi, mutta varmista, että valitsemallasi mekaanikolla on kokemusta Porschen dieseljärjestelmistä. Nämä lisälämmittimet ovat melko spesifisiä VAG-dieselmoottoreille, ja niihin tarvitaan joku, joka tietää, mitä tekee. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, siitä on todella paljon apua! Olen iloinen, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa. Kuulostaa siltä, että minulla on sama ongelma Cayenneni kanssa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita oikkuja? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kyllä, kun se korjattiin minun mekaanikko, kaikki on toiminut kuin kello! Korjaus maksoi minulle 350€ viallisen sähköisen lisälämmittimen korjaamiseksi, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. PTC-lämmitin toimii nyt täydellisesti, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään varoitusvaloa tai jäähdytysnesteongelmaa. On suuri helpotus, ettei jäähdytysnestetasoja tarvitse enää jatkuvasti tarkistaa! Panamerani on toiminut loistavasti kaikissa sääolosuhteissa, ja lämmitysjärjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Voin vihdoin nauttia viileistä aamuajoista ilman huolta siitä, että moottorin lämpötila menee sekaisin. Kannattaa vain muistaa, että nämä saksalaiset autot vaativat erityishuomiota, mutta kun oikea korjaus on tehty, ne ovat ehdottoman luotettavia. Jos päädyt korjauttamaan auton, varmista, että koko lämmitysjärjestelmä tarkastetaan perusteellisesti samalla kun se korjataan. Kerro minulle, miten Cayennen kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus! Sain vihdoin Cayenneni kuntoon. Noudatin neuvoasi ja löysin erikoismekaanikon, joka todella tuntee Porschet. Olit oikeassa, PTC-lämmitin aiheutti kaikki ongelmat. Se maksoi hieman enemmän, noin 450 euroa, mutta he tarkistivat samalla koko järjestelmän. Itse asiassa hauska tarina, kun pääsin korjaamolle, mekaanikko katsoi oireita yhdellä silmäyksellä ja tiesi tarkalleen, mikä oli vialla. Hän sanoi nähneensä sen monta kertaa aiemmin. Korjaus vei suurimman osan päivästä, mutta mikä ero! Ei enää varoitusvaloja, jäähdytysnesteen määrä on tasainen, ja moottori käy nyt täydellisessä lämpötilassa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan. On suuri helpotus, kun ei tarvitse huolehtia jäähdytysnesteen täyttämisestä muutaman päivän välein. Cayenne on taas niin luotettava peto kuin sen kuuluukin olla. Arvostan todella kaikkea apuanne tässä asiassa! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on sama ongelma autossani, aca, jos haluan näyttää päällikkösi, voisitko jakaa tietosi kanssani,

(Käännetty kielestä Turkki)

Aloita tarkastamalla, onko moottoritilassa, erityisesti lisälämmitinyksikön lähellä, näkyviä jäähdytysnestevuotoja. Jos huomaat vuotoja tai jos jäähdytysnesteen taso laskee jatkuvasti, on tärkeää, että ammattilainen tarkastaa sen mahdollisimman pian, jotta vältytään lisävahingoilta. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)