Cadillacin ilmastoinnin säätöjärjestelmän kaaos: Useita järjestelmävikoja

Koska minulla on ollut samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Cadillac CT6:n kanssa, voin jakaa joitakin näkemyksiä henkilöstä, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta. Kuvaamasi oireet vastaavat hyvin sitä, mitä minä kohtasin. Ongelmani alkoivat ilmastointilaitteen vikaantumisella, jota seurasivat muut ilmastointilaitteen toimintahäiriöt. Kun ensimmäiset anturien kalibrointiyritykset olivat epäonnistuneet, korjaamoni havaitsi, että perussyy oli viallinen johdotusliitäntä kosteusanturimoduulin lähellä. Korjaus sisälsi: Kaikkien ilmastointilaitteen antureiden testaus, vioittuneen johtosarjan liittimen paikantaminen, syöpyneen pistokeliitännän vaihtaminen, järjestelmän nollaus Kokonaiskustannukset olivat 95 € osista ja työstä. Korjaus ratkaisi kaikki ilmastoinnin säätöongelmat samanaikaisesti. Ennen kuin teette hätiköityjä johtopäätöksiä, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaavatko autosi anturiongelmat sitä, mitä minä koin, vai viittaavatko ne johonkin muuhun taustalla olevaan ongelmaan. Asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, koska useat ilmastointilaitteiden viat johtuvat usein yhdestä vikayhteydestä eivätkä useista rikkoutuneista komponenteista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavista vianmääritysehdotuksista. Viimeisin huolto tehtiin 175000 KM:n kohdalla ja huomasin nämä ongelmat heti sen jälkeen. Vikakoodi on P0532. Tarkistin juuri kaikki ilmastointijärjestelmän sulakkeet ja ne näyttävät olevan ehjiä. Tuulilasin huurtumisesta on tullut todella ongelmallista, erityisesti aamuisin ajettaessa, mikä saa minut ajattelemaan, että sähköongelma saattaa olla monimutkaisempi kuin pelkät anturikalibrointiongelmat. Ilmastointipaneelin valot välkkyvät toisinaan, ja kaikki ongelmat ilmenivät saman viikon aikana. Näkyvyys huononee, kun lämpötila laskee pakkasen alapuolelle. Olisiko maadoitusliitäntöjen testaaminen hyvä seuraava askel ennen korjaamolle viemistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Minun CT6:ssani näkyi myös P0532-koodi, joka viittaa siihen, että AC-paineanturin piiri on alijännitteinen, ja juuri tämän kanssa olin tekemisissä 170000 KM:n huollon jälkeen. Ohjauspaneelin välkkyvät valot yhdistettynä useisiin ilmastoinnin säätöhäiriöihin viittaavat vahvasti sähköiseen ongelmaan, aivan kuten minun tapauksessani. Tuulilasin huurtuminen ja näkyvyysongelmat kylmällä säällä ovat klassisia oireita viallisesta kosteusanturista, joka ei ole kunnolla yhteydessä ilmastoinnin ohjausjärjestelmään. Maaliitäntöjen testaaminen on ehdottomasti fiksu seuraava askel. Minun tilanteessani korroosio maadoituskohdassa oli aiheuttanut huonon johtavuuden, mikä johti samanlaisiin kojelaudan varoitussignaaleihin ja järjestelmän toimintahäiriöihin. Tarkista erityisesti palomuurin lähellä olevat liitännät, joissa kosteusanturin johdot kulkevat. Oireiden ja olosuhteiden vastaavuuden perusteella epäilen kuitenkin, että löydät saman perussyyn kuin minä, eli vaurioituneen johdotusliittimen anturimoduulin lähellä. Yhdistelmä: Huollon jälkeinen ajoitus, Useita ilmastoinnin säätöhäiriöitä, Näyttöjen välkkyminen, Kylmän sään herkkyys Kaikki peilaavat täsmälleen kokemuksiani. Vaikka maadoitusten tarkistaminen kannattaa, ammattimaisen diagnoosin valmistelu saattaa säästää aikaa, kun otetaan huomioon sähköongelman monimutkaisuus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Maadoitukset näyttävät hyvältä lähtökohdalta, mutta olen huolissani siitä, että se ylittää DIY-taitoni, kun otetaan huomioon, kuinka moniin järjestelmiin se vaikuttaa. Näkyvyysongelmani pahenevat joka aamu, enkä voi ottaa riskiä, että ajaminen on epäluotettavaa sulatuksen kanssa. Ajoitus 175000 KM:n huollon jälkeen ei voi olla sattumaa. Pyydän korjaamoa tarkistamaan ensin anturimoduulin läheisyydessä olevat johdotusliittimet, koska oireet vastaavat niin hyvin tapaustasi. Ilmastointilaitteen toimintahäiriötä ei varmaankaan kannata yrittää korjata itse, jos on vaarana vahingoittaa lisää sähkökomponentteja. Kuvaamasi auton anturi- ja liitäntäongelmat ovat järkeviä, kun otetaan huomioon P0532-koodi. Varaan auton ensi viikolla ja pyydän heitä aloittamaan palomuurin alueen johdotusten tarkastuksen. Toivon todella, että se on vain tuo liitin eikä kalliimpi sähköongelma, joka vaatii useiden komponenttien vaihtamista. Kiitos, että jaat kokemuksesi, pelasti minut vaihtamasta osia tyhjästä) toivoen korjaavansa ongelman. Päivitän tietoja, kun tiedän, mitä he löytävät.

(Käännetty kielestä Englanti)