Cadillac XT5:n epäonnistunut alku: Sytytyskytkimen painajainen

Minulla oli lähes samanlaisia käynnistysongelmia vuoden 2015 Cadillac CTS:ssä. Kuvaamasi moottorin käynnistysongelmat vastaavat sitä, mitä minä koin, ajoittaista käynnistymistä, jota seurasi karkea käynti. Vaikka sytytyskytkin saattaa vaikuttaa syylliseltä, minun tapauksessani syylliseksi osoittautui polttoainepumpun releen vikaantuminen ja päävarokelaatikon 20A:n sulakkeen palaminen. Kojelaudan valot syttyivät, mutta moottori ei käynnistynyt tai sammui heti käynnistyksen jälkeen. Korjaus käsitti sekä releen että sulakkeen vaihtamisen ja sähköliitäntöjen puhdistamisen. Tämä oli itse asiassa vakava ongelma, sillä viallinen rele voi jättää sinut pulaan ilman varoitusta. Oireet voivat jäljitellä sytytyskytkimen vikaa, mutta auton elektroniikasta on tullut nykyaikaisissa ajoneuvoissa varsin monimutkaista. Ennen kuin vaihdat sytytyskytkimen, testaa polttoainejärjestelmän sähköosat, erityisesti rele- ja sulakepiiri. Käynnistysongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin, ja korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin koko sytytysjärjestelmän vaihtaminen. Kannattaa mainita, että näiden oireiden vallitessa ajaminen saattaa vahingoittaa muita komponentteja polttoaineen vääränlaisen syötön vuoksi. Asianmukainen diagnosointi on tärkeää, jotta voidaan estää kaskadiviat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi CTS:n polttoainejärjestelmästä. Minulla oli samanlainen käynnistysongelma XT5:ssä, joka osoittautui vikaantuneeksi sytytyskelaksi ja yhdeksi huonoksi käynnistysmoottoriksi. Oireet olivat täsmälleen samat, moottori käynnistyi, mutta ei käynnistynyt tai sammui heti. Jopa useiden sytytysavaimella tehtyjen kokeiden jälkeen moottori kävi todella rajusti. Satuitko seuraamaan, paljonko polttoainepumpun releen korjaus maksoi sinulle? Mietin vain, onko korjauksesta veloitettu liikaa. Onko sinulla ollut muita käynnistysongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hyvin jo 3 kuukautta, mutta olen silti utelias, pitäisikö minun varoa jotain erityistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Mekaanikon tapaamisen jälkeen sytytyskytkinongelma oli todellakin ratkaistu, mutta olet oikeassa vertaillessasi korjauskustannuksia. Polttoainepumpun releen ja sulakkeen vaihto maksoi yhteensä vain 52€, sisältäen työn. Tämä johtui pääasiassa nopeasta diagnostiikasta ja sulakkeen viallisuudesta. Käynnistinmoottori- ja sytytyskela-ongelmasi kuulostavat monimutkaisemmilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä, mikä selittää korkeammat korjauskustannukset. Nykyaikaisissa autoissa sytytysjärjestelmässä on useita osia, jotka voivat vioittua itsenäisesti. Kahdeksan kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen moottorin käynnistyssekvenssi on ollut virheetön. Enää ei ole ongelmia sytytysavaimen kanssa tai kovaa käyntiä. On kuitenkin hyvä käytäntö kuunnella epätavallisia ääniä autoa käynnistettäessä. Jos moottori epäröi tai kuulostaa karkealta käynnistyksen aikana, se voi viitata sytytyskeloihin tai käynnistysmoottoriin liittyviin ongelmiin. Mekaanikko suositteli myös sulakkeiden tarkistamista kuuden kuukauden välein ennaltaehkäisevänä huoltona, mikä saattaa olla syytä tehdä myös sinun XT5-autollesi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani auton avaimen kääntymään, mutten saanut sitä kunnolla käyntiin, vein sen viime viikolla sertifioidulle mekaanikolle. Kävi ilmi, että sytytyskelat ja käynnistysmoottori olivat molemmat vioittuneet ja aiheuttivat käynnistysongelmat. Diagnoosi kesti noin tunnin, koska heidän oli testattava useita auton elektroniikan komponentteja. Korjaus maksoi yhteensä 430 euroa, mikä on melko kallista, mutta sen arvoista, koska auto käynnistyy nyt täydellisesti. He näyttivät minulle kuluneen käynnistysmoottorin ja selittivät, miten huonot sytytyskelat aiheuttivat karkean käyntinopeuden. Kojelaudan valot olivat yrittäneet varoittaa minua moottorin tarkastusvalolla, mutta en välittänyt siitä liian kauan. Mekaanikko puhdisti myös kaikki sähköliitännät ja tarkisti koko sytytysjärjestelmän, kun he purkivat sen. Olen ajanut sillä nyt viikon ajan ilman käynnistysongelmia. Moottori käynnistyy heti, kun käännän avainta, ja käy tasaisesti. Olen todella iloinen, että sain sen kunnolla diagnosoitua sen sijaan, että olisin jatkanut ajamista siinä kunnossa. Tärkein oppi: älä jätä huomiotta käynnistysongelmia toivoen, että ne korjaantuvat itsestään. Hylkyyn jääminen olisi ollut paljon pahempi asia kuin korjauslasku.

(Käännetty kielestä Englanti)