Cadillac XT4 Hehkutulpan varoitusvalo pysyy päällä käynnistyksen jälkeen.

Hehkutulppa-ongelma sattui 2020 XT5-dieselissäni samanlaisella ajokilometrimäärällä. Ensin syttyi moottorin tarkastusvalo, sitten kylmäkäynnistysongelmat ja pysyvä hehkutulppavaroitus. Skannauksen jälkeen se osoitti useita hehkutulppavikoja. Korjaus edellytti koko hehkutulppasarjan ja ohjausmoduulin vaihtamista. Vaikka moottori käynnistyi vielä, pidempi odottelu olisi johtanut vakavampiin käynnistysongelmiin ja mahdollisiin polttoainetehokkuusongelmiin. Mekaanikko selitti, että johtosarjan kosteus oli aiheuttanut korroosiota liitoskohdissa. Viallisen hehkutulppajärjestelmän käyttäminen voi vahingoittaa muita komponentteja ja lisätä polttoaineen kulutusta. Asiaan on parasta puuttua nopeasti. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, jatkuva varoitusvalo ja järjestelmään tallennetut virhekoodit. Tämä ei ole tyypillinen vikakohta näille moottoreille tällä ajokilometrimäärällä. Kun otetaan huomioon aiemmat korjaushuolesi, olisi viisasta pyytää diagnostiikkaraportti ja hankkia toinen mielipide. Korjaus vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voidaan nollata asianmukaisesti vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia oireita XT4:n kanssa. Karkea tyhjäkäynti ja käynnistysongelmat pahenivat, kunnes sain sen korjattua. Huomasin myös suuremman polttoaineen kulutuksen ennen korjausta. Muistitko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon. Myös utelias, onko sinulla ollut moottorin syttymishäiriöitä tai muita ongelmia korjauksen jälkeen. Omani on toiminut moitteettomasti nyt noin 6 kuukautta, mutta on aina hyvä tietää, mitä varoa näiden dieselautojen hehkutulppajärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

XT5-dieselautoni hehkutulpan vaihto maksoi yhteensä 440 euroa, mukaan lukien työ ja osat. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut täydellisesti, eikä siinä ole ollut sytytyskatkoksia tai kylmäkäynnistysongelmia. Korjaus poisti täysin moottorin tarkistusvalon ja varoitussignaalit. Mekaanikko teki perusteellista työtä sekä hehkutulppien että ohjausmoduulin vaihdossa. Polttoaineen kulutus palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Jälkikäteen tarkasteltuna oli ehdottomasti oikein, että korjaukseen puututtiin nopeasti, jotta vältettiin laajemmat dieselmoottorivauriot. Nämä uudemmat dieselmoottorit ovat yleensä erittäin luotettavia, kun hehkutulppajärjestelmä toimii oikein. Kuusi kuukautta häiriötöntä toimintaa kuulostaa oikealta, ja kun nämä ongelmat on korjattu asianmukaisesti, ne palaavat harvoin. Kunhan pidät kiinni säännöllisestä huollosta, järjestelmän pitäisi jatkossakin toimia hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Kun olin lykännyt asiaa muutaman viikon ajan, vein XT4:n vihdoin eri mekaanikolle hehkutulppa-ongelman vuoksi. Diagnostiikka vahvisti mainitsemanne, että hehkutulpat eivät toimi ja että viallinen ohjausmoduuli aiheuttaa moottorin huonon palamisen. Kokonaiskorjaus maksoi 520 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta se oli sen arvoinen. Uusi korjaamo teki erinomaista työtä ja testasi järjestelmän asianmukaisesti asennuksen jälkeen. Kylmäkäynnistykseni sujuvat nyt täydellisesti, ja moottorin merkkivalo on vihdoin sammunut. Myös polttoainetehokkuus on parantunut huomattavasti. Paras päätös oli vaihtaa mekaanikkoa. Uusi tiimi todella näytti minulle syöpyneet osat ja selitti kaiken. Kolme viikkoa sitten tehdyn korjauksen jälkeen ei ole enää ollut ongelmia moottorin syttymishäiriöiden tai varoitusvalojen kanssa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea.

(Käännetty kielestä Englanti)