Caddy Diesel Suorituskyvyn pudotus + karkea tyhjäkäynti Fix opas

Vastaavia oireita oli 2019 Volkswagen Transporter TDI -autossa. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ongelmat olivat identtisiä, ja syyksi paljastui viallinen polttoainesuodattimen lämmitysjohdon liitin. Polttoainejärjestelmällä oli vaikeuksia pitää yllä oikeaa painetta, mikä johti huonoon polttoainetehokkuuteen ja epätasaiseen moottorin toimintaan. Liittimen nastat olivat korroosioituneet, aiheuttaen ajoittaista kosketusta lämmityselementille. Tämä vaikutti kylmäkäynnistykseen ja moottorin yleiseen toimintaan. Korjaus sisälsi koko polttoainesuodattimen kotelointiosan vaihdon, koska sähköliitännät ovat integroituja. Työ kesti noin kaksi tuntia, sillä teknikon oli tyhjennettävä ilma polttoainejärjestelmästä korjauksen jälkeen. Tämä ei ole suuri korjaus, mutta se vaatii asianmukaista diagnostiikkavälineistöä ja dieselpolttoainejärjestelmien tuntemusta. On syytä huomata, että tämän ongelman laiminlyönti voi johtaa vakavampiin ongelmiin, mukaan lukien mahdollinen vahinko korkeapainepolttoainepumpulle tai suuttimille. Suodattimen vaihto ja polttoainejärjestelmän huolto ovat olennaisia dieselmoottorien oikean toiminnan kannalta. Paras lähestymistapa on löytää dieselmoottoreihin erikoistunut korjaamo, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta näistä polttoaineenlämmittimien ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli täsmälleen samat tehonpudotus- ja epätasaisen tyhjäkäynnin oireet 2020 Caddyssäni. Helpottunut kuulla, että polttoaineen suodattimen lämmitysongelmasi ratkaistiin ilman suurempia komplikaatioita. Koska tämä kuulostaa identtiseltä ongelmaltani ja aion korjauttaa sen pian, voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, koitko muita polttoaineputki- tai moottorin sammumisongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietettyäni kuljetusajoneuvoani dieselspesialistille, polttoainesuodattimen lämmitysongelma korjattiin kokonaan. Korjaus maksoi 95 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteyden korjaamisen lämmityselementille. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin. Moottori on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää kylmäkäynnistysongelmia, sammumisia tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Polttoaineenkulutus palasi normaalitasolle ja voimansiirto on jälleen sulavaa. On tärkeää mainita, että korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita polttoainejärjestelmän ongelmia. Asiantuntija löysi syyn nopeasti, vain vaurioitunut liitin, joka aiheutti ajoittaista kosketusta. He tekivät oikein keskittymällä sähköliitännän tarkastamiseen sen sijaan, että olisivat vaihtaneet koko polttoainesuodattimen kotelon, kuten alun perin muualla ehdotettiin. Tämä kohdennettu korjaus osoittautui sekä tehokkaaksi että kustannustehokkaaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme viime viikolla Caddyni lopulta diesel-asiantuntijalle täällä saamieni hyödyllisten neuvojen perusteella. Kokemus oli täysin erilainen kuin aiemmilla korjaamokäynneillä. He diagnosoivat polttoainesuodattimen lämmityslaitteen vian tunnissa ja löysivät vioittuneen johtoyhteyden, aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjauksen kokonaiskustannus oli 120 €, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti kohtuullinen. Korjaukseen kuului liittimien nastojen puhdistus ja polttoaineletkun osan vaihto, joka näytti alkavia kulumisen merkkejä. Kylmäkäynnistysongelmat katosivat heti korjauksen jälkeen. Teho on palannut normaaliksi ja epätasainen tyhjäkäynti on kadonnut kokonaan. Polttoaineenkulutus on myös laskenut takaisin tavanomaisille tasoilleen. Olen todella iloinen, että menin tähän korjaukseen sen sijaan, että olisin odottanut kauemmin ja riskeeraamassa vakavampaa polttoainejärjestelmän vaurioitumista.

(Käännetty kielestä Englanti)