100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

alexanderheld7

Buick Terraza Infotainment-järjestelmän täydellinen vikaantumishälytys

Minulla on ollut ongelmia vuoden 2006 Buick Terrazan kanssa viime aikoina. Autossa on noin 94 000 kilometriä, ja infotainment-järjestelmä näyttää toimivan huonosti. Puhelinyhteys on täysin poikki, ja mekaanikko löysi joitakin virhekoodeja viime käynnin aikana. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia infotainment-järjestelmänsä kanssa? Viimeisin mekaanikkokäynti jätti minut epävarmaksi diagnoosin suhteen, joten odotan kokemuksia ennen kuin päätän, minne vien sen seuraavaksi. Käytössä on varastossa oleva bensiinikäyttöinen voimansiirto, jos sillä on väliä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

nicosmith10

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Buick Enclavessani. Infotainment-järjestelmän sähköiset viat alkoivat bluetooth-yhteyksien katkeamisella ja etenivät sitten täydelliseen yhteyden katkeamiseen. Diagnostiikka paljasti useita viestintävirheitä radiomoduulin ja ajoneuvon järjestelmien välillä. Kaupassa suoritetun vianmäärityksen jälkeen havaitsimme, että pääohjausmoduulin sisäiset liitännät olivat heikentyneet, mikä on yleinen kulumiskohta näissä järjestelmissä noin 90-100 000 kilometrin kohdalla. Korjaus vaati infotainment-ohjausmoduulin vaihtamista ja sen ohjelmoimista uudelleen ajoneuvon järjestelmien kanssa synkronoitavaksi. Tämä oli enemmän kuin pieni korjaus, mutta vähemmän vakava kuin voimansiirto- tai moottoriongelmat. Työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Neuvoni olisi, että saisit ensin tarkat virhekoodit mekaanikoltasi. Oireet vastaavat tämän sukupolven Buickin Infotainment-järjestelmien yleisiä moduulivikaantumismalleja. Sertifioitu liike, jolla on kokemusta autojen sähköjärjestelmistä, olisi paras valinta tähän korjaukseen, sillä yleiset korjaukset, kuten nollaukset tai ohjelmistopäivitykset, eivät todennäköisesti ratkaise perimmäistä syytä. Näissä malleissa on tunnetusti tämä haavoittuvuus, mutta varaosat ovat yleensä luotettavia, kun ne on asennettu ja ohjelmoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderheld7 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Enclaven infotainment-ongelmista. Mietin, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Terraza-korjaukseni jälkeen olen huomannut, että moottorin merkkivalo vilkkuu ajoittain, mikä saa minut ajattelemaan, että järjestelmässä saattaa olla joitakin sähköisiä vikoja. Onko sinulla ollut muita sähköongelmia ohjausmoduulin vaihdon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

nicosmith10

Kiitos kysymästä seurantakokemuksesta. Sen jälkeen, kun toimintarajoitukset saatiin kuntoon mekaanikolla, Enclave on toiminut moitteettomasti ilman sähkövikoja. Korjaus oli yllättävän edullinen 45:llä järjestelmän yksinkertaiseksi pariliitosongelmaksi osoittautuneen asian korjaamiseksi. Mitä tulee moottorin vilkkuvaan merkkivaloon, se voi viitata erilliseen sähköongelmaan. Näiden ajoneuvojen sähköjärjestelmiin kehittyy joskus oikkuja, jotka vaikuttavat useisiin komponentteihin. Vaikka infotainment-ongelmani saatiin ratkaistua, vilkkuva moottorin tarkastusvalo viittaa tyypillisesti muuhun ongelmaan, joka on diagnosoitava. Se voi olla mitä tahansa löysästä liitoksesta anturin vikaantumiseen. Vaihteisto ja muut tärkeät järjestelmät näissä Buickeissa ovat yleensä vakaita, mutta sähkökomponentit voivat olla herkkiä. Suosittelen, että moottorin merkkivalo tarkistetaan pian, sillä sähköongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa estää yleensä kalliimmat korjaukset myöhemmin. Infotainment-järjestelmäni on pysynyt vakaana jo yli vuoden ajan ilman yhteysongelmia tai virhekoodeja. Avain oli se, että minulla oli teknikko, joka osasi diagnosoida ja korjata autojen sähköjärjestelmät asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderheld7 (Kirjoittaja)

Kävin juuri eilen korjauttamassa Terrazan. Mekaanikko löysi järjestelmästä useita sähkövikoja ja joutui vaihtamaan muutakin kuin vain infotainment-moduulin. Johtosarjassa havaittiin kulumisen merkkejä, mikä selitti vilkkuvan moottorin tarkastusvalon. Korjaus kesti yhteensä noin 6 tuntia. He vaihtoivat pääohjausmoduulin, kaapeloivat joitakin liitäntöjä uudelleen ja päivittivät järjestelmän ohjelmiston. Kustannukset olivat noin 800 euroa sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin halusin käyttää, mutta vähemmän kuin pelkäsin, kun otetaan huomioon kaikki tarvittavat työt. Huomaan jo nyt suuren eron. Puhelin yhdistää nyt heti ja moottorin merkkivalo on pysynyt pois päältä. Mekaanikko selitti, että nämä sytytysjärjestelmän ongelmat ovat melko yleisiä vanhemmissa malleissa. He suosittelivat pitämään sähköjärjestelmää silmällä ja tuomaan sen takaisin, jos uusia varoitusvaloja ilmestyy. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se auttoi minua ymmärtämään paremmin, mistä oli kyse, ja sai minut luottavaisemmaksi sen suhteen, että teen täyden korjauksen sen sijaan, että yrittäisin väliaikaisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: