Buick Hybridin pysähtyminen: Nokka-akselianturi hälytys

Koska minulla on kohtalainen kokemus hybridiajoneuvojen parissa työskentelystä, minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Buick LaCrosse -hybridiajoneuvossani. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, epätasaisia käynnistyksiä, tyhjäkäynnillä tapahtuvaa pysähtymistä ja moottorin tarkastusvalon syttymistä. Anturien testauksen jälkeen mekaanikkoni totesi, että nokka-akseleiden koodauspyörä oli viallinen, mikä aiheutti vääriä lukemia moottorinohjausmoduuliin. Tämä johti moottorin syttymishäiriöihin ja käynnistysongelmiin. Korjaus käsitti koodauspyörän vaihtamisen ja nokka-akselin asentoanturin kalibroinnin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 695 euroa sisältäen osat ja työn. Kampiakselin anturin lukemat tarkistettiin myös diagnostiikan aikana muiden mahdollisten syiden poissulkemiseksi. On tärkeää, että tämä korjataan pikaisesti, koska se voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos siihen ei puututa. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tilanteeseesi? Nämä lisätiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä olen kokenut ajoneuvossani. Tämä lisätieto auttaisi määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä olen kokenut ajoneuvossani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Hybridini kävi juuri viime kuussa huollossa 21405 KM:n kohdalla, jossa tehtiin rutiinihuolto. Luettuani kokemuksesi koodauspyörästä luulen, että meillä saattaa olla sama ongelma. Moottorin tarkastusvalo pysyy kiinteänä eikä vilku, mutta sytytyksen ajoitus näyttää olevan kaukana siitä, miten kovaa se toimii. Kannattaisiko heidän tarkastaa ensin nokka-akselianturi, koska he jo tarkistivat polttoainejärjestelmän äskettäisen huoltoni yhteydessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista viimeaikaisesta palvelustasi. Perustuen kokemukseeni täsmälleen samasta ongelmasta Buick-hybridissäni, suosittelen ehdottomasti, että he tarkistavat ensin nokka-akselianturin, varsinkin kun polttoainejärjestelmä on jo puhdistettu huollon aikana. Kiinteä moottorin tarkastusvalo yhdistettynä käynnistysongelmiin viittaa vahvasti siihen, että anturin vikaantumismalli on samanlainen kuin minulla oli. Minun tapauksessani anturin lukemat olivat aluksi katkonaisia, minkä vuoksi moottorin tarkastusvalo pysyi kiinteänä eikä vilkkunut. Mainitsemasi sytytyksen ajoitusongelmat vastaavat myös sitä, mitä ajoneuvossani tapahtui ennen korjausta. Nokka-akselianturin diagnosointiprosessi on suhteellisen suoraviivainen, ja sen pitäisi olla looginen ensimmäinen vaihe. Kun mekaanikkoni testasi sen, he havaitsivat, että anturi lähetti virheellisiä signaaleja, jotka johtuivat aiemmin mainitsemastani viallisesta koodauspyörästä. Karkea käynti ja tyhjäkäynnin pysähtyminen korjauksen jälkeen korjaantuivat täysin. Yksi huomautus: nokka-akselianturia tarkistettaessa on varmistettava, että myös kampiakselianturin lukemat tarkistetaan. Nämä anturit toimivat yhdessä, ja jommankumman anturin ongelma voi aiheuttaa samanlaisia oireita. Minun tapauksessani, vaikka kampiakselianturi oli kunnossa, molempien testaaminen auttoi varmistamaan ongelman tarkan lähteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit niin yksityiskohtaisesti samanlaisesta kokemuksestasi. Kuvaamasi Buick-hybridin oireet vastaavat täysin minun oireitani. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani keskittymään ensin nokka-akselin asentoanturin ja kampiakselin anturin testaamiseen, koska polttoainejärjestelmä tarkistettiin jo äskettäisen huollon yhteydessä. Kiinteä moottorin tarkastusvalo ja kova käynti näyttävät viittaavan suoraan anturivikaan, kuten sinä olet kokenut. Soitin mekaanikolleni ja varasin tapaamisen huomisaamuksi ja pyysin heitä testaamaan ensin nämä anturit. Jos se osoittautuu anturipyöräksi kuten sinun tapauksessasi, minulla on nyt ainakin hyvä käsitys korjauskustannuksista ja -prosessista. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se auttaa rajaamaan diagnoosipolkua ja toivottavasti säästää aikaa perimmäisen syyn selvittämisessä. Päivitän tietoja, kun saan tulokset takaisin korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)