Buick Cascada Turbo Failure Varoitusmerkit & korjaus apua

Vuoden 2011 Buick Regal TDI:ssä oli samanlaisia oireita. Turboahdinjärjestelmässä oli toimintahäiriö, joka johtui viallisesta turboahtimen toimilaitteesta. Suurin ongelma oli se, että sähköinen ohitusventtiili ei reagoinut oikein moottorinohjausyksikön signaaleihin. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: epäjohdonmukainen paineistus, viheltävät äänet, karkea tyhjäkäynti ja merkittävä tehon menetys kiihdytyksen aikana. Moottorin varoitusvalo syttyi jatkuvasti, koska ahtopaine poikkesi odotetuista arvoista. Korjaus edellytti toimilaitteen venttiilikokoonpanon irrottamista ja sähkökomponenttien testaamista. Todettiin, että toimilaitteen moottori oli vikaantunut, mikä esti hukkaportin asianmukaisen ohjauksen. Tämä selitti ailahtelevan tehostuskäyttäytymisen ja huonon suorituskyvyn. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva ajaminen uhkasi vahingoittaa koko turbojärjestelmää ja saattaa johtaa turboahtimen täydelliseen rikkoutumiseen. Korjaus käsitti koko toimilaiteyksikön vaihtamisen yksittäisten komponenttien sijasta. Korjaus palautti asianmukaisen ahtimen ohjauksen, poisti melun ja palautti normaalin kiihdytysvasteen. Moottorin merkkivalo sammui korjauksen jälkeen, ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, vaan vaatii erikoisdiagnoosilaitteita ja asiantuntemusta turbojärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksesi turbon toimilaitteen vaihdosta. Minulla oli viime talvena melko samanlaisia ongelmia Cascadassani, hidas kiihtyvyys, viheltävät äänet ja tehostusvuodon oireet. Korjasin sen erikoisliikkeessä, jossa löytyi sekä viallinen toimilaite että kulunut paineanturi, joka piti vaihtaa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen mitä maksoit korjauksesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita turboon liittyviä ongelmia? Omani on toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Mekaanikolle viemisen jälkeen tehostuspaineen toimilaitteen vika korjaantui täysin. Lopulliseksi laskuksi tuli 250 euroa sähköisen ohitusventtiilin korjaamisesta, joka aiheutti epäsäännöllisen tehostuspaineen käyttäytymisen. Korjaus on sen jälkeen kestänyt täydellisesti, eikä turboahtimen toimilaitteessa ole ollut toistuvia ongelmia. Alkuperäiset oireet, kuten paineistusvuoto, viheltävä ääni ja huono suorituskyky, eivät ole palanneet. Moottorinohjausjärjestelmä näyttää normaaleja paineenkorotuslukemia, ja toimilaitteen venttiili toimii juuri niin kuin sen pitäisi. Yksi vinkki: toimilaitteen liitäntöjen ja alipaineletkujen säännöllinen tarkastus auttaa ehkäisemään vastaavien ongelmien syntymistä. Oikein toimivan turbojärjestelmän pitäisi ylläpitää tasaista paineistusta ilman epätavallisia ääniä tai suorituskykyongelmia. Se, että molemmissa autoissamme ilmeni samankaltaisia oireita, viittaa siihen, että tämä on näiden turbojärjestelmien tunnettu heikko kohta. Korjauttamalla se nopeasti vältytään varmasti kalliimmilta turboahtimen vaurioilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että sain tämän vihdoin selvitettyä. Saatuani täältä suosituksia vein autoni viime viikolla turboasiantuntijalle. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, he vaihtoivat turbon toimilaitteen ja korjasivat joitakin kuluneita alipaineletkuja, jotka he havaitsivat tarkastuksen aikana. Mekaanikko näytti minulle vanhan toimilaitteen venttiilin, joka oli täysin jumissa. Tämä selitti kaikki ne paineistusongelmat ja kuulemani viheltävän äänen. He tekivät myös täydellisen diagnoosin turbojärjestelmästä varmistaakseen, ettei siinä ollut muita vaurioita. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää jumiudu, paineentasauksen vaste on tasainen, ja polttoainetaloudellisuus on palannut normaaliksi. Moottorivalo sammui heti korjauksen jälkeen. Oli jokaisen pennin arvoista saada se korjattua kunnolla eikä antaa sen pahentua. Hienoa kuulla muilta, jotka ovat olleet tekemisissä samankaltaisten ongelmien kanssa. Turbo Wastegate -ongelmien yleisten oireiden tunteminen auttoi minua selittämään asiat paremmin mekaanikolle ja ymmärtämään, mitä piti korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)