BR-V tehohäviö? Anturiongelma voi olla syyllinen

Minulla oli viime kuussa lähes samanlaisia ongelmia 2016 Honda HR-V:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti ja ärsyttävä nykivää kiihtyvyyttä, varsinkin kun yrität ohittaa moottoritiellä. Tein diagnostiikkatutkimuksen ja se oli todellakin imusarjan paineanturin johdinsarja. Johdotuksessa oli osittainen katkos, joka aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Mekaanikko löysi jyrsijöiden aiheuttamia vaurioita liittimen läheltä, mikä ei ilmeisesti ole harvinaista. Se ei ole erittäin vakava ongelma, jos se korjataan nopeasti, mutta sen korjaamatta jättäminen voi mahdollisesti vahingoittaa moottoria pitkällä aikavälillä vääränlaisen ilman ja polttoaineen seoksen vuoksi. Korjaus käsitti koko johdinsarjan osan vaihtamisen, koska liitosten tekemistä ei suositeltu tälle komponentille. Työ kesti korjaamolla noin 2-3 tuntia. Varmista, että sen korjaaja käyttää OEM-osia, sillä opin, että jälkimarkkinasensorit voivat olla hitti tai huti tässä korjauksessa. Pyydä heitä myös tarkistamaan ympäröivät johdotukset samalla, kun he tekevät sitä, sillä jos jyrsijöiden aiheuttamia vaurioita on, lähistöllä saattaa olla muitakin ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Autoni toimii nyt paljon paremmin, kun se on korjattu. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mukava kuulla, että sait BR-V:n kuntoon! Joo, minun korjauslaskuni tuli tasan 95€ tuon ärsyttävän johtosarjan korjaamisesta. Mekaanikko näytti minulle vanhan johtosarjan ja vau, nuo johdot olivat varmasti rikki! Rehellisesti sanottuna parasta rahaa, mitä olen viime aikoina käyttänyt autoon. Korjauksen jälkeen HR-V:ni on toiminut kuin unelma. Kiihtyvyys ei enää nyki, tyhjäkäynti on sileä kuin silkki, ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. On suuri helpotus, kun moottorin tarkastusvalo ei enää pala! Korjaus ratkaisi täysin kaikki ne ärsyttävät oireet, joita meillä molemmilla oli. Olen ajanut korjauksen jälkeen noin 5 000 kilometriä, ja kaikki toimii edelleen täydellisesti. Ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Tämä osoittaa, kuinka tärkeää on puuttua nopeasti näihin anturiongelmiin, ja se on ehdottomasti korjauksen jokaisen sentin arvoinen. Nopea vinkki: olen alkanut tehdä säännöllisiä tarkastuksia konepellin alla, jotta mahdolliset johtojen vauriot huomataan ajoissa. Parempi varoa kuin katua, eikö?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Olen ehdottomasti oppinut läksyni säännöllisistä huoltotarkastuksista. Vein BR-V:ni neuvojesi jälkeen sertifioidulle mekaanikolle. Koko homma maksoi minulle noin 120 €, hieman enemmän kuin sinun, koska lähellä olevissa osissa havaittiin ylimääräistä kulumista. Korjausprosessi oli erittäin sujuva. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle, mistä ongelma johtui. Kävi ilmi, että olit oikeassa, johdinsarja oli vaurioitunut, ja he havaitsivat myös muutamia muita pieniä ongelmia, jotka he korjasivat samalla. Autoni on kulkenut kuin uusi viimeiset kaksi viikkoa, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, kiihtyvyys on tasainen ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Mikä helpotus! Olen myös alkanut tehdä mainitsemiasi säännöllisiä tarkastuksia konepellin alle. En olisi ikinä uskonut sanovani tätä, mutta itse asiassa nautin siitä, että opin lisää auton huollosta! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. On hienoa, että auto on taas kunnossa ilman, että se on räjäyttänyt pankin!

(Käännetty kielestä Englanti)