Boxsterin mysteerikoppi: Tehonmenetys Apua

Minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2010 Caymanissa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, karkea tyhjäkäynti, nykiminen ja tehon menetys. Kävi ilmi, että kyseessä oli imuvuoto, joka johtui haljenneista letkuista. Mekaanikkoni löysi useita rikkinäisiä letkuja, jotka aiheuttivat ilmavuotoja järjestelmään. Kaikki alipaineletkut vaihdettiin ja lisättiin muutama puuttuva letku, jotka olivat hajonneet kokonaan. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti ilman ja polttoaineen seokseen ja olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Auto kulkee nyt kuin silkki, mutta varmista, että löydät Porsche-asiantuntijan. Tavallisilta mekaanikoilta saattaa jäädä huomaamatta joitakin mallikohtaisia reitityksiä ja liitäntöjä. Olen käyttänyt samaa asiantuntijaa jo vuosia, nämä autot tarvitsevat jonkun, joka todella tuntee asiansa. Toivottavasti tämä auttaa sinua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Paikallinen Porsche-asiantuntijani diagnosoi saman ongelman alipaineletkujen kanssa viime viikolla, ja olen juuri vaihtanut ne. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuneen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta, ja iloinen, että pystyin auttamaan. Joo, kun sain letkut korjattua ja viallisen tankin tuuletusventtiilin korjattua, Caymanini on toiminut kuin unelma! Kokonaislasku letkuista oli 175€, mikä ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Joskus näiden autojen kanssa on varautunut paljon pahempiin uutisiin, eikö niin? Siitä lähtien auto on kulkenut ongelmitta, ei enää nykimistä, jumittamista tai muuta sellaista. Rehellisesti sanottuna sen korjaaminen oli suuri helpotus. Nämä Porschet voivat olla aika herkkiä alipaineongelmille, mutta kun ne on korjattu, ne ovat vakaita kuin kivi. Varmista vain, että pidät letkuja silmällä säännöllisesti. Ne voivat huonontua ajan mittaan, varsinkin vanhemmissa malleissa, kuten meidän. Mekaanikkoni ehdotti rutiinitarkastusta jokaisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset ongelmat havaittaisiin ajoissa. Kerro minulle, miten sinun letkusi toimii korjauksen jälkeen! On aina hyvä jakaa kokemuksia muiden Porsche-omistajien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, halusin vain päivittää teille minun Boxster tilanne! Sain sen takaisin korjaamolta eilen, ja mikä ero! Suositustenne kautta löytämäni mekaanikko oli täsmällinen. Samoin kuin sinun tapauksessasi, korjauslaskuni oli noin 200 € letkujen ja työn osalta, mikä oli valtava helpotus, kun otetaan huomioon, että odotin paljon pahempaa. Ajoin sillä tänä aamuna kunnon ajelun, ja se on kuin täysin erilainen auto, ei enää nykimistä, jumiutumista tai muuta vastaavaa. Moottori murisee niin kuin pitääkin, ja teho on palannut normaaliksi. Mikä helpotus viikkoja kestäneiden ongelmien jälkeen! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen. Ja kyllä, pidän ehdottomasti silmällä letkuja tulevissa huolloissa. Joskus yksinkertaiset asiat voivat aiheuttaa suurinta päänvaivaa näissä autoissa, eikö totta? Arvostan todella tämän yhteisön apua. Mikään ei ole parempaa kuin saada neuvoja ihmisiltä, jotka ovat käyneet läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)