Bouncy Raider: Mitsubishin jousituksen mysteeri

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Mitsubishi Outlanderissa viime kesänä. Kun sain tuon pomppivan ajon ja varoitusvalon, luulin, että se johtui myös vain vaimentimista. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja kävi ilmi, että kyse oli muustakin kuin vain jousituksesta, vaan vaimentimien ohjausyksikön ja antureiden välinen kaapeliyhteys oli viallinen. Heilahdus johtui siitä, että järjestelmä ei saanut oikeita lukemia. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, heidän piti vaihtaa ruostunut johto ja kalibroida jousituksen ohjausjärjestelmä uudelleen. Se ei ollut mekaanisen työn kannalta suuri korjaus, mutta korjaamatta jättäminen olisi voinut ajan mittaan johtaa suurempiin ongelmiin jousituksen komponenttien kanssa. Jos sinulla on varoitusvaloja pomppimisen ohella, se on ehdottomasti tarkistettava pian. Varoitusvalot tarkoittavat yleensä, että kyseessä on sähköongelma. Omani alkoi aivan samoin kuin sinun autosi, kimmoisa ajo, joka tuntui erityisesti pienillä kuoppilla, ja tuo ärsyttävä varoitusvalo ei lähtenyt pois.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minä koen Raiderini kanssa. Muistatko muuten, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minun on odotettavissa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Onneksi voin päivittää teille Outlander-tilanteeni. Sen jälkeen kun se korjattiin, se on kulkenut sujuvasti kuin silkki, eikä enää pomppii ympäriinsä kuin kenguru! Korjaus poisti täysin sen ärsyttävän varoitusvalon ja jousituksen oudon käyttäytymisen. Viallisen kaapeliliitännän korjaaminen maksoi minulle 155€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Mekaanikko huomasi heti, että vika oli alustan vaimenninsäätöjärjestelmässä, juuri sitä mitä kuvailit Raiderisi kanssa. Kun he korjasivat vaijerin liitännän, kaikki palasi ennalleen. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja siitä on jo useita kuukausia. Kyyti tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain auton ensimmäisen kerran. Sanoisin, että tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Jousituksen sähköongelmat voivat pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Kannattaa ehdottomasti teettää kunnollinen diagnoosi, se voi säästää sinut suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein Raiderini eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, kyseessä oli sähköongelma jousitusjärjestelmässä. Mekaanikko löysi samanlaisen ongelman, jossa vaimenninohjainyksikön johdot olivat syöpyneet. Se maksoi minulle lopulta noin 180 euroa, hieman enemmän kuin sinun korjaamosi, mutta silti kohtuullisesti. Koko kokemus ei ollut läheskään niin stressaava kuin luulin sen olevan. Uusi mekaanikko suhtautui kaikkeen erittäin avoimesti, näytti minulle vialliset osat ja selitti, mitä piti korjata. Otin autoni koeajoon tänään ja vau, mikä ero! Ei enää pomppimista, ja se ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Kiitos vielä kerran, että jaoitte kokemuksenne, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen tämän asian selvittämiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)