BMW:n sähköinen kaaos: FlexRay-väylän vikaantumisen varoitusmerkit

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 BMW 1-sarjassa viime kuussa. Se alkoi epätavallisilla sähköhäiriöillä, radion katkeamisella, varoitusvalojen vilkkumisella ja järjestelmävirheiden ilmaantumisella kaikkialle. Kävi ilmi, että akun pääkaapelin liitin oli pahasti syöpynyt ja liitin oli löysällä. Mekaanikko havaitsi, että kosteutta oli päässyt pääjohtosarjan liittimeen, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia, jotka vaikuttivat koko FlexRay-verkkoon. Heidän oli vaihdettava pääkaapelikokoonpano ja puhdistettava kaikki liitäntäkohdat. Korjaus ei ollut halpa, mutta ehdottomasti parempi kuin koko sähköjärjestelmän vaihtaminen. Sinun tapauksessasi ehdottaisin, että akun liitännät ja pääjohdinsarja tarkistetaan ensin, ennen kuin tehdään johtopäätöksiä FlexRay-väylästä. Nämä yhteysongelmat voivat jäljitellä vakavampia sähköongelmia. Pyydä tarkistamaan myös maadoituspisteet, ne jätetään usein huomiotta, mutta ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Tämä ei ollut pelkkä pikakorjaus. Jouduin jättämään autoni korjaamolle kahdeksi päiväksi, kun he jäljittivät kaikki liitännät varmistaakseen, että kaikki oli kunnolla järjestetty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. On hyvä tietää, että kyse saattaa olla vain liitännöistä eikä täydellisestä järjestelmävirheestä. Hei, muistatko, mikä oli kaikkien näiden töiden lopullinen hinta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava antaa sinulle päivitys! Otettuani neuvosi liitäntöjen tarkistamisesta annoin autoni toisen mekaanikon tarkastettavaksi, joka todella tiesi, mitä teki. Halusin vain kertoa, että auto on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Olit oikeassa, kyse oli todellakin FlexRay-väylästä, mutta ei mitään kovin suurta. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen kaapeliliitäntä, joka piti korjata. Ja mikä parasta? Se maksoi minulle vain 95 €, mikä oli suuri helpotus, kun otetaan huomioon, että olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa! Korjaus oli itse asiassa melko nopea, kun ongelma oli tunnistettu. Kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt täydellisesti, eikä enää ole epätavallisia radiokatkoksia tai varoitusvalojen vilkkumista. Ihan kuin minulla olisi eri auto! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua vaatimaan kunnollista diagnoosia sen sijaan, että olisin vain hyväksynyt ensimmäisen mekaanikon sekaannuksen. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin, kannattaa ehdottomasti tarkistaa nämä liitännät ensin ennen kuin olettaa pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus kuulla takaisin korjauksesta! Kiitos, että päivitit minulle. Hassua kyllä, sain juuri eilen autoni takaisin korjaamolta. Ensimmäisten neuvojesi jälkeen vein sen asiantuntijalle, joka tuntee BMW:t läpikotaisin. Ongelma oli täysin erilainen kuin mitä ensimmäinen mekaanikkoni luuli. Kävi ilmi, että kaaoksen aiheutti vaurioitunut johdinsarja. Korjaus kesti noin kolme päivää, koska heidän piti tilata joitakin erikoisosia, mutta odotus kannatti. Se maksoi minulle kuitenkin enemmän kuin sinun, noin 400 dollaria osista ja työstä. Ja mikä parasta? Ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmävikoja. Radio toimii täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Asiantuntija jopa poisti samalla löytämänsä korroosion, joka olisi todennäköisesti aiheuttanut ongelmia myöhemmin. Olen todella iloinen, että otin yhteyttä tänne. Joskus tarvitset vain jonkun, joka on kokenut sen, jotta voit osoittaa oikeaan suuntaan. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta menoilta tarpeettomiin korjauksiin!

(Käännetty kielestä Englanti)