BMW:n rengasanturin päänsärky: km:n kohdalla

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 7-sarjan dieselissäni. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimi väärin ja näytti epätavallisia varoituksia, vaikka rengaspaineet olivat kunnossa. Se tarkistettiin korjaamolla, ja kävi ilmi, että TPMS-anturien paristot olivat kuolemaisillaan. Nämä anturit on asennettu renkaiden venttiilivarsiin, ja niiden käyttöikä on rajallinen. Kokemukseni oli melko suoraviivainen, kaikki neljä TPMS-anturia piti vaihtaa, koska kun yksi alkaa pettää, muut seuraavat yleensä pian perässä. Kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se on korjattava, koska järjestelmä on osa auton turvallisuusominaisuuksia. Virhekoodit tulivat takaisin, kunnes ne vaihdettiin. Mainitsemasi nopeusmittariongelmat voivat liittyä toisiinsa, koska ne ovat osa samaa valvontajärjestelmää. Ehdottaisin ehdottomasti, että toinen mekaanikko tarkastaisi sen. Varmista vain, että hän käyttää oikeita BMW:n järjestelmien diagnostiikkatyökaluja. On parempi puuttua asiaan pian, sillä ajaminen viallisilla antureilla tarkoittaa, että et saa tarkkoja rengaspainevaroituksia silloin, kun niitä todella tarvitset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää TPMS-antureista. Minulla on itse asiassa lähes täsmälleen samat oireet. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan anturien vaihdosta? Onko sinulla ollut myös muita antureihin liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun ne korjattiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata kustannuksista, itse asiassa olin juuri saanut omani korjattu viime viikolla. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä luulin, anturin paristo oli tyhjä. Se maksoi minulle 280 €, mikä ei ollut niin paha kuin odotin. Korjauksen jälkeen rengaspainevaroitukset ovat loppuneet kokonaan, ja koko järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, ettei näitä ärsyttäviä varoituksia enää ole! Ja vastatakseni kysymykseesi muista anturiongelmista, ei, ei ole ollut mitään ongelmia korjauksen jälkeen. Uusi anturi on toiminut kuin rasvattu. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Neuvon tarkistuttamaan sen mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, se on ehdottomasti mielenrauhan arvoista. Varmista vain, että sen korjaaja tuntee BMW:n järjestelmät. Oikeilla diagnostiikkatyökaluilla on suuri merkitys. Kerro, miten sujuu, jos saat sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa kävin eilen tarkistuttamassa sen eri mekaanikolla. Kuten sanoit, se johtui TPMS-antureiden vikaantumisesta. Hassu juttu on se, että kun pääsin paikalle, mekaanikko tiesi tarkalleen, mikä oli vialla, ennen kuin hän edes kytki diagnostiikkatyökalun, ilmeisesti se on erittäin yleistä näissä malleissa! Maksoin lopulta vaihdosta suunnilleen saman verran kuin sinä. Heillä oli osat varastossa, joten korjaus oli nopea. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle vanhat anturit ja selitti, miten ne toimivat. Nyt kojelaudassa ei ole enää ärsyttäviä varoitusvaloja! Olen todella iloinen, etten mennyt takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka antoi minulle koko ajan neuvoja. Korjauksen jälkeen kaikki toimii täydellisesti. Nopeusmittari on palannut normaaliksi, ja ne jatkuvat virheilmoitukset ovat poissa. Mikä helpotus! Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)