BMW:n polttoaineläpän toimintahäiriö laukaisee useita järjestelmävikoja

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjan dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tähän tarvitsin ehdottomasti ammattilaisen apua. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, polttoaineläpän ongelmat ja epätavalliset virheilmoitukset. Vein auton vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin polttoaineläpän viallinen kytkentämekanismi. Korjaus kesti noin 2 tuntia, ja maksoin lopulta 210 euroa osista ja työstä. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Pitääkö polttoaineluukku naksahtelevaa ääntä, kun yrität avata sitä? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään paremmin, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, minun on BMW 5-sarja ja vannoo tämän korjaamon nimeen, he todella tuntevat BMW:t.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on samanlaisia oireita 4-sarjassani (192058 KM kellossa). Kuulen kyllä tuon naksuvan äänen, kun yritän avata luukkua, tuntuu kuin se yrittäisi vapautua, mutta ei oikein onnistu. En ole vielä vetänyt mitään vikakoodeja, mutta tarkistan sen. Viimeisin huolto oli juuri kaksi kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Se on hieman turhauttavaa, koska se alkoi tapahtua tyhjästä. Ajattelin viedä sen erikoislääkärille, koska se näyttää olevan yleinen BMW:n ongelma. Mainitsemasi korjauksen hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa ongelman kokonaan. Miten autosi on kestänyt korjauksen jälkeen? Onko ongelmia ilmennyt uudelleen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo kuvaamasi naksahteleva ääni on juuri sitä, mitä minä koin, se on ehdottomasti sama ongelma, joka minulla oli linkitysmekanismin kanssa. Omani alkoi toimia noin 180.000 KM, joten olemme kilometrien suhteen samoissa lukemissa. Viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen autoni on toiminut täysin moitteettomasti, ei ongelmia polttoaineläpän tai ärsyttävien virheilmoitusten kanssa. Korjaamolla selitettiin, että nämä mekanismit kuluvat ajan myötä, erityisesti dieselmalleissamme. Jousen kireys heikkenee ja sähkökomponentit muuttuvat hankaliksi. Sanoisin, että anna asiantuntijan tarkastaa se, mutta varmista, että he tuntevat BMW:n järjestelmät. Kun he korjasivat omani, he näyttivät minulle vanhan mekanismin, ja siitä näki selvästi, missä se oli kulunut. Uusi osa, jonka he asensivat, oli hieman parannettu alkuperäisestä rakenteesta, mikä luultavasti selittää, miksi se on sen jälkeen toiminut niin hyvin. Yksi asia kuitenkin vielä: kun odotat korjausta, yritä olla avaamatta luukkua väkisin. Tein sen virheen ja melkein vahingoitin maalipintaa sen ympärillä. Ajattelin vain mainita sen, koska opin sen kantapään kautta! Kerro minulle, miten korjaus sujuu. Olen utelias, jos he löytävät saman ongelman kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti vinkki siitä, että läppää ei saa avata väkisin, olen ollut kiusauksessa tehdä juuri niin! Olet todella rauhoittanut mieltäni tämän koko asian suhteen. Käyn ehdottomasti BMW-asiantuntijan tarkastuksessa tällä viikolla. On hyvä tietää, että korjaus on suoraviivainen, eikä se vie rahaa. Lisäksi on rauhoittavaa kuulla, että autosi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Varmistan, että kysyn mainitsemastasi parannetusta mekanismista, kun vien sen sinne. On järkevää, että he päivittävät osaa, jos se on tunnettu kulumisongelma meidän malleissamme. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se on juuri sitä, mitä minun piti tietää!

(Käännetty kielestä Englanti)