BMW:n ohjaussäätimien vikaantuminen aiheuttaa useita virheitä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 5-sarjan hybridissä viime talvena. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi ohjauspyörässä, sitä kutsutaan kellojousikokoonpanoksi. Tämä osa ylläpitää periaatteessa sähköisiä yhteyksiä ohjauspyörän hallintalaitteiden ja auton tietokoneen välillä, kun käännät ohjauspyörää. Kun vein sen korjaamolle, he suorittivat ensin diagnostiikan, joka osoitti useita järjestelmävirheitä, aivan kuten sinunkin. Mekaanikko selitti, että kun tämä yhteys vikaantuu, se vaikuttaa kaikkeen turvatyynyjärjestelmistä kuljettajan avustustoimintoihin, koska ne kaikki kulkevat saman kaapelikokoonpanon kautta. En lykkäisi tätä korjausta, se on itse asiassa turvallisuusriski, koska se vaikuttaa turvatyynyjärjestelmään. Itse korjaus ei ollut liian monimutkainen; koko kellojousiyksikkö vaihdettiin. Työ kesti yhteensä noin 3-4 tuntia. Vaikka se ei ollut halpa, se ratkaisi kaikki ongelmat, ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Varmista vain, että se tarkistetaan BMW:n elektroniikkaan erikoistuneessa liikkeessä, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut näitä järjestelmiä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Nopea kysymys: muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? Haluan vain tietää, mitä minulle voi tapahtua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille, sain tämän itse asiassa korjattua viime viikolla, ja se maksoi minulle 95 € ohjauspyörän kaapeliliitännän korjaamisesta. Kävi ilmi, että se oli juuri sitä mitä ensimmäisessä vastauksessani epäilin, se ärsyttävä kellojousikokoonpano tuottaa murhetta! Monitoimiohjauspyörävika on nyt kokonaan poissa ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja, kuljettajan apujärjestelmä on taas toiminnassa, ja turvatyynyjärjestelmä on kunnossa. Mikä helpotus, että kaikki toimii taas kunnolla! Voin rehellisesti sanoa, että korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään sähköistä vikaa. Kaikki ohjauspyörän painikkeet toimivat kuin rasvattu, ja auto tuntuu aivan kuin uudelta. Kun otetaan huomioon, kuinka moniin järjestelmiin korjaus vaikutti, olen itse asiassa yllättynyt, että se oli näin yksinkertainen ja suhteellisen edullinen. Jos ongelma on edelleen olemassa, suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen pian. Ei todellakaan kannata käsitellä kaikkia niitä varoitusviestejä ja käytöstä poistettuja toimintoja. Lisäksi, kun kyseessä on turvatyynyjärjestelmän vuoksi turvallisuusasia, parempi katsoa kuin katua, eikö totta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa korjasin sen eilen neuvojesi perusteella. Olit oikeassa, se oli kellojousi kokoonpano. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken selkeästi. Häneltä veloitettiin hieman enemmän kuin sinulta, noin 120 dollaria osista ja työstä, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Ja mikä parasta? Kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa, ja ohjauspyörän hallintalaitteet toimivat taas täydellisesti. Mikä helpotus, että kaikki on taas normaalisti! Mekaanikko tarkisti samalla myös kaikki muut sähköjärjestelmät varmistaakseen, ettei muita ongelmia ole. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä se auttoi minua välttämään paljon turhaa stressiä ja luultavasti säästi minut ylihinnoittelulta joissakin muissa paikoissa, joita harkitsin. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon yhteystiedot tulevaa käyttöä varten. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua selvittämään tämän asian!

(Käännetty kielestä Englanti)