BMW:n ikkunan vikaantuminen jättää omistajan etsimään korjausohjeita

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 4-sarjassa viime kuussa. Sähköiset ikkunat lakkasivat toimimasta, ja aluksi luulin, että se johtui myös ikkunan säätimestä. Kävi ilmi, että se oli itse asiassa tyhjentynyt akku, joka aiheutti sähköjärjestelmän vikoja. Akku ei enää pitänyt latausta kunnolla ja se piti vaihtaa. Oireet olivat melko samanlaiset kuin sinulla, täydellinen sähköikkunoiden toimintahäiriö ja virhekoodit kojelaudassa. Kun vein auton korjaamolle, he tekivät diagnostiikkatestin ja totesivat, että akun jännite oli huomattavasti alhaisempi. Vanha akku oli myös alkuperäinen, kun auto oli uusi. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta se oli tehtävä jonkun BMW:n sähköjärjestelmiä tuntevan henkilön toimesta, koska nämä autot tarvitsevat asianmukaisen akun rekisteröinnin vaihdon jälkeen. Heidän oli myös nollattava useita sähkökomponentteja ja tyhjennettävä virhekoodit. Ei mikään erittäin vakava ongelma, mutta se kannattaa ehdottomasti korjata pian, jotta vältät jonnekin jumiin jäämisen. Jos syy ei ole akussa, se voi olla ikkunan säätimessä, mutta tarkistaisin akun ensin, koska se on yleisin syy tällaisiin sähköongelmiin. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että akku on syyllinen sinun tapauksessasi. Olen ollut tekemisissä näiden oireiden kanssa nyt viikon ajan, ja tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin omani. Muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kiva, että pystyin auttamaan! Viimeisen viestini jälkeen vein sen mekaanikolle ja sain kaiken selvitettyä. Akun vaihto maksoi 290 €, mutta se oli täysin sen arvoista. Heidän piti tehdä koko akun rekisteröinti ja nollata kaikki aiemmin mainitsemani sähköjärjestelmät, mukaan lukien se ärsyttävä "Window regulator initialization unsuccessful" -virhe, joka teki minut hulluksi. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisen moitteettomasti, ikkunat menevät ylös ja alas kuin rasvattu, kojelaudassa ei ole enää virheilmoituksia, ja kaikki muutkin sähköiset asiat toimivat niin kuin pitääkin. On kuin olisi taas uusi auto! Jälkikäteen ajateltuna olin aika huolissani siitä, että kyseessä olisi voinut olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa), mutta akku olikin lopulta kaikkien näiden ongelmien perimmäinen syy. Varmista vain, että työn suorittaja tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä nämä autot voivat olla melko nirsojakin akun vaihdon suhteen. Kerro minulle, miten sinun akkusi kanssa käy! Olet varmasti tekemisissä saman asian kanssa kuin minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille palautteesta! Halusin antaa teille kaikille nopean päivityksen tilanteestani. Sain vihdoin eilen autoni tarkastettua. Olit oikeassa, osoittautui, että akku aiheutti kaikki nämä sähköongelmat! Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava. Päädyin eurooppalaiseen autoon erikoistuneeseen korjaamoon tehtyäni hieman tutkimusta verkossa. Hän teki heti ensimmäiseksi täyden diagnostiikkatestin ja huomasi akkuongelman heti. Koko homma, uusi akku, rekisteröinti ja järjestelmän nollaus, maksoi minulle noin 300 dollaria. Ei hullummin ottaen huomioon, että olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain paljon kalliimpaa! Ja mikä parasta? Kaikki ikkunat toimivat nyt täydellisesti, ja ne ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. Mekaanikko tarkisti varmuuden vuoksi myös muun sähköjärjestelmän, ja kaikki toimii moitteettomasti. Olen todella helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan. Joskus juuri yksinkertaiset asiat aiheuttavat eniten päänvaivaa! Ainakin nyt tiedän, että minulla on luotettava mekaanikko myös tulevia ongelmia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)