BMW Z4:n pyyhkimet menivät sekaisin: Kytkimen vika vai suurempi ongelma?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 BMW Z3:ssa viime talvena. Kuvaamasi epätavallinen pyyhkimien aktivoituminen ja täydellinen vikaantuminen kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Korjaamolla diagnosoitiin, että kyseessä oli viallinen pyyhkijämoottorin liitäntä, erityisesti pääjohtopistokkeen syöpyneet nastat. Liittimessä oli kosteusvaurioita, jotka aiheuttivat katkonaista yhteyttä. Vikakoodi tuli esiin tämän epäjohdonmukaisen yhteyden vuoksi. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta se vaati välitöntä huomiota, koska pyyhkimet ovat turvallisen ajon kannalta olennaisen tärkeitä. Liittimen nastat piti puhdistaa ja vaihtaa vaurioitunut kaapelinsarjan osa. Minun tapauksessani vika ei ollut itse pyyhkijäkytkimessä, vaikka sitä minäkin aluksi epäilin. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen, että tarkastat ensin johtojen liitännät ennen kuin vaihdat mitään tärkeämpiä osia. Pyyhkimien satunnainen käynnistyminen itsestään on klassinen merkki sähköliitäntäongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä aloin jo pelätä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta. Muistitko, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Yritän vain saada karkean käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? Z4:ni alkaa olla jo iäkäs, joten yritän pysyä mahdollisten ongelmien edellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, sain itse asiassa tämän lajiteltua viime viikolla. Vein sen mekaanikolleni, ja kävi ilmi, että olimme oikeilla jäljillä yhteysongelmasta. Laskun loppusumma oli 95 €, joka kattoi epäilyttävän kaapeliliitännän korjaamisen ja korroosion puhdistamisen. Hyvin käytetty raha, jos minulta kysytään! Pyyhkimet toimivat nyt täydellisesti, ei enää haamuaktivointeja tai kuolleita kohtia. Ne toimivat pehmeästi kuin voi, aivan kuin auton ollessa uusi. Enkä ole nähnyt mitään muita sähköisiä outouksia korjauksen jälkeen. Nämä vanhat BMW:t voivat joskus olla nirsoja elektroniikkansa kanssa, mutta kun varsinainen ongelma on selvitetty, ne ovat yleensä kunnossa. Z3:ni on muuten ollut melko luotettava. Pidä vain silmällä sähköliitäntöjä, ne voivat muuttua temperamenttisiksi iän myötä. Mutta hei, parempi pieni korjaus nyt kuin odottaa suurempia ongelmia myöhemmin, eikö niin? Toivottavasti saat omasi kuntoon pian! Kerro meille, miten se sujuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Vein Z4:n vihdoin eilen mekaanikolle. Aivan kuten sanoit, kyseessä oli sähköongelma, syöpyneitä johtoliitäntöjä moottorin lähellä. Korjaus oli nopea, eikä se myöskään vienyt pankkia rikki. Maksoin noin 120 dollaria osista ja työstä, mikä rehellisesti sanottuna tuntuu varkaudelta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin aluksi. Mekaanikko oli myös loistava, näytti minulle syöpyneet osat ja selitti kaiken. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani! Pyyhkimet toimivat nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia liikkeitä tai täydellisiä vikoja. Olen niin helpottunut, ettei kyse ollut mistään suuresta. Meillä molemmilla taisi käydä tuuri, kun saimme samanlaiset, suoraviivaiset korjaukset. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua lähestymään mekaanikkoa paremman käsityksen kanssa siitä, mitä odottaa. Nämä vanhat BMW:t pitävät meidät varpaillaan, mutta ne ovat satunnaisen vaivan arvoisia! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)