BMW Z4:n pysähtyminen ja tehon menetys: DISA-venttiilin varoitusmerkit

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW M240i:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, sammuminen, heikko teho ja pelätty moottorin tarkastusvalo. Diagnoosini osoitti, että kyseessä oli todellakin viallinen DISA-venttiili. Jouduin vaihtamaan koko DISA-yksikön. Korjaus ei ollut nopea, vaan autoni oli korjaamolla kaksi päivää, koska DISA-venttiiliä varten piti päästä käsiksi imusarjaan. Tätä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, sillä vikaantunut DISA-venttiili voi johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos se jätetään korjaamatta. Vaihdon jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä. Moottori kävi taas tasaisesti, teho palautui normaaliksi, eikä enää ollut sakkausongelmia. Neuvoni on, että se on tarkistettava pian, sillä nämä oireet ovat melko tyypillisiä näissä moottoreissa esiintyville DISA-venttiilin vioille. Etsi BMW-korjauksiin erikoistunut korjaamo, sillä yleismekaanikon ei kannata sekaantua asiaan. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, jolla oli sama ongelma. Olen helpottunut, kun tiedän, että kyse oli vain DISA-venttiilistä eikä mistään vakavammasta. Muistatko muuten suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta vaihdon jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava antaa sinulle päivitys! Käytin 280 € koko DISA-yksikön vaihtoon, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin sen olevan. Ja minulla on loistavia uutisia, sillä sen korjauksen jälkeen M240i on toiminut kuin unelma. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään DISA-venttiiliin tai muuhun vastaavaan liittyvää ongelmaa. Tehonjako on kohdallaan, tyhjäkäynti on pehmeä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on kadonnut jo kauan sitten. On oikeastaan hämmästyttävää, miten paljon eroa kunnolla toimivalla DISA-venttiilillä on, autoni tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Mekaanikot tekivät hyvää työtä, ja olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, että sain sen kuntoon. Luota minuun, et tule katumaan korjauttamista. Varmista vain, että menet jonkun sellaisen luo, joka tuntee BMW:t. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Olet todella auttanut minua päättämään. Itse asiassa palasin juuri tänään BMW:hen erikoistuneelta mekaanikolta. Olit oikeassa, DISA-venttiili aiheutti kaikki ongelmat. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun 350 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Koko prosessi kesti noin kolme päivää, koska he olivat aika kiireisiä, mutta tulokset ovat uskomattomia. Auto tuntuu täysin muuttuneelta, tasainen tyhjäkäynti, voimakas voimanotto, eikä moottorin tarkastusvalo enää pala. Löytämäni mekaanikko oli myös loistava, hän otti todella aikaa selittääkseen kaiken ja jopa näytti minulle vanhan DISA-venttiilin osoittaakseen, mikä oli vikaantunut. Olen iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain neuvosi BMW-asiantuntijan puoleen kääntymisestä. Pelastit minut mahdolliselta toiselta huonolta mekaanikon valinnalta. Auto toimii nyt täydellisesti, enkä voisi olla tyytyväisempi siihen, miten kaikki sujui. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)