BMW Z4:n jäähdytyskriisi: Termostaatin varoitusmerkit

Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2005 BMW 330i:ssä. Se alkoi hitaasta lämpenemisestä ja epäjohdonmukaisista lämpötilalukemista. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, huono polttoainetaloudellisuus, heikko matkustamon lämpö ja ajoittainen ylikuumeneminen. Vein auton korjaamolle, jossa vahvistettiin, että kyseessä oli viallinen karttatermostaatti. Vanha termostaatti oli juuttunut osittain auki, mikä esti lämpötilan säädön. Se oli melko vakava asia, sillä jatkuva ylikuumeneminen olisi voinut johtaa moottorivaurioon. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan termostaatti ja kotelo vaihdettiin ja jäähdytysneste huuhdeltiin. Siitä lähtien moottori on toiminut täydellisesti, lämpenemisaika on ollut normaali ja lämpötila vakaa. Varmista vain, että mekaanikkosi käyttää termostaatin osalta OEM-osia. Jotkin jälkimarkkinatuotteet voivat aiheuttaa samanlaisia ongelmia uudelleen kuukausien kuluessa. Kannattaa korjata asia pian, jotta vältytään mahdollisilta moottorivaurioilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Z4:ssäni on juuri näitä oireita, ja olen ollut huolissani mahdollisesta moottorivauriosta. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Korjattuani sen voin ehdottomasti sanoa, että se oli oikea päätös, sillä mekaanikko löysi juuri sen, mitä epäilin: viallisen karttatermostaatin. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 350 €. Tiedän, että jotkut yrittävät säästää rahaa halvemmilla osilla, mutta OEM-valmistajan valitseminen oli ehdottomasti sen arvoista. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma. Lämpötilamittari pysyy siinä, missä pitääkin, lämpenemisaika on taas normaali ja matkustamo lämpiää kunnolla. Parasta on, että polttoaineen kulutus on myös palautunut normaaliksi. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään jäähdytysongelmaa, ja auto on ollut täysin luotettava. Vain varoituksena: jos sinulla on näitä oireita, älä odota liian kauan, ennen kuin tarkistutat sen. Olen todella iloinen, etten viivytellyt, sillä jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa suurempiin ongelmiin. Mielenrauha oli ehdottomasti investoinnin arvoinen. Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja korjauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta hyödyllisestä tiedosta! Itse asiassa sain juuri eilen Z4:ni takaisin mekaanikolta, ja halusin päivittää asian kaikille. Olette kaikki olleet oikeassa, termostaatti aiheutti varmasti kaikki nämä ongelmat. Vein sen BMW-asiantuntijalle, joka diagnosoi sen heti. Kokonaishinta oli noin 400 € OEM-osien ja työn kanssa, mikä vaikuttaa melko kohtuulliselta ottaen huomioon sen, mitä olen kuullut muilta. He tekivät myös perusteellisen jäähdytysnesteen huuhtelun. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Auto toimii nyt täydellisesti, se lämpiää normaalisti, pitää lämpötilan tasaisena ja matkustamon lämmitys toimii taas loistavasti. Myös polttoaineen kulutus on jo alkanut parantua. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä korjausta pidemmälle. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, ne todella auttoivat minua tekemään oikean päätöksen korjata tämä kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja tai odottanut pidempään. Raha on varmasti käytetty hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)