BMW Z4:n akkuongelmat: Kylmäkäynnistykset ja virheilmoitukset

Hei! Voin samaistua tähän. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2012 BMW M3:n kanssa viime talvena. Se alkoi epätavallisilla elektronisilla häiriöillä, sitten start-stop-toiminto lakkasi toimimasta kokonaan. Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että sekä pää- että apuakut tarvitsivat huomiota. Pääakku oli ammuttu, eikä se enää pitänyt latausta kunnolla. Apuakku vaikutti kaikkiin mukavuusominaisuuksiin ja antoi mainitsemasi virheilmoitukset. Se oli melko vakava ongelma, koska huonot akut voivat vahingoittaa muita elektronisia komponentteja, jos niitä ei tarkisteta. Korjaus ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan akunhallintajärjestelmä piti ohjelmoida uudelleen asennuksen jälkeen. Koko homma kesti liikkeessä noin päivän. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet täydellisesti, eikä enää ole kylmäkäynnistysongelmia tai epätavallisia virheitä. Neuvoni? Älä odota liian kauan. Näiden autojen akkuongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on kokenut jotain vastaavaa BMW:nsä kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin sitä, mitä minäkin koen. Olen iloinen, että sait asian selvitettyä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan akkuhuoliesi kanssa. Halusin vain kertoa, että sen jälkeen kun sain apuakun vaihdettua ja järjestelmä ohjelmoitua uudelleen, M3:ni on toiminut kuin unelma. Kokonaislaskuksi tuli 290 € "Akku ei ole ladattu" -ongelman korjaamisesta, joka sisälsi osat ja työn. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään sähköongelmaa, ei enää epätavallisia varoitusvaloja, start-stop toimii täydellisesti, ja turhauttavat kylmäkäynnistykset ovat historiaa. Mekaanikko teki perusteellista työtä akunhallintajärjestelmän uudelleenohjelmoinnissa, mikä oli mielestäni avainasemassa ongelman täydellisessä ratkaisemisessa. Rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Nämä BMW:t voivat olla herkkiä sähköjärjestelmiensä suhteen, mutta kun akkutilanne on saatu kuntoon, ne ovat todella vakaita. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan asian mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Parempi korjata se nyt kuin ottaa riski kalliimmista korjauksista myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa kaikessa, akkujärjestelmä todella aiheutti kaikki nämä ongelmat. Hassu juttu on, että kun tulin korjaamolle, auto päätti heittää kaikki mahdolliset varoitusvalot kojelaudalle, ikään kuin todistaakseen, mitä tarkoitin! Mekaanikko ei edes räpäyttänyt silmiään, ja sanoi näkevänsä tätä koko ajan BMW:n kanssa. Kävi ilmi, että molemmat akut piti vaihtaa, aivan kuten sinun tapauksessasi. Lasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, mutta he tekivät varmuuden vuoksi ylimääräisen diagnostiikan. Mutta tiedätkö mitä? Auto kulkee paremmin kuin kuukausiin. Kylmäkäynnistykset eivät enää aiheuta aamuisin ongelmia, ja kaikki epätavalliset virheet ovat kadonneet. Olen vain helpottunut, että se on saatu kuntoon. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia sitä. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen korjata asia kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)