BMW Z4:n AC-järjestelmä täysin kuollut, Fix tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW M3:ssa viime kesänä. Ilmastointijärjestelmä sammui kokonaan, aivan kuten sinun järjestelmässäsi. Kävi ilmi, että ilmastointijärjestelmän venttiilisolenoidit olivat viallisia, kaksi niistä oli jumissa eivätkä ne säätäneet kylmäaineen virtausta kunnolla. Kun vein sen korjaamolle, he tekivät ensin painetestin, joka osoitti, että järjestelmä ei toimi oikein. Tarkemman diagnoosin jälkeen he havaitsivat, että nämä vialliset venttiilit aiheuttivat koko järjestelmän vikaantumisen. Korjaukseen kuului venttiilien solenoidien vaihtaminen ja täydellinen kylmäaineen täyttö. Se oli vakava korjaus, jonka suorittaminen kesti kaksi päivää, pääasiassa siksi, että kojelauta oli purettava osittain, jotta päästiin käsiksi joihinkin komponentteihin. Tämä ei todellakaan ole tee-se-itse-työ, vaan siihen tarvitaan erikoislaitteita ja BMW:n ilmastointijärjestelmien tuntemusta. Hyvä uutinen on se, että kun se oli korjattu, se on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan. Kun otetaan huomioon Z4:nne ajokilometrit, kyse voi olla samasta ongelmasta. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta BMW:n jäähdytysjärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit M3-kokemuksesi, tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun ongelmani! Todella hyödyllistä tietää noista venttiilisolenoideista, varsinkin kun oireeni vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Hyvä kuulla, että se on korjattavissa, vaikka se vaikuttaa melkoisen monimutkaiselta korjaukselta. Muistatko sattumalta, paljonko maksoit koko hommasta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ilmastointilaitteeseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivityksen kustannuksista. Päädyin maksamaan 1000 € koko korjauksesta, joka kattoi näiden hankalien venttiilisolenoidien vaihdon ja koko järjestelmän lataamisen. Tiedän, että se kuulostaa hurjalta, mutta ottaen huomioon BMW:n AC-järjestelmien monimutkaisuuden ja kaiken siihen liittyvän työn, se oli jokaisen sentin arvoinen. Ja minulla on hyviä uutisia, sillä korjauksen jälkeen ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti. Ei enää minkäänlaisia ongelmia. Se puhaltaa itse asiassa jopa kylmempää kuin ennen ongelmien alkamista. Ilmavirta on loistava, ja kaikki on toiminut moitteettomasti jo yli vuoden ajan. On suuri helpotus, ettei tarvitse enää huolehtia siitä, varsinkin kun sää käy kuumaksi. Usko minua, vaikka korjauslasku saattaakin saada sinut hieman nyrpistelemään, on ehdottomasti parasta, että se korjataan kunnolla jonkun sellaisen toimesta, joka tietää, mitä on tekemässä. Nämä venttiiliongelmat eivät korjaannu itsestään, ja yleensä ne vain pahenevat, jos jätät ne korjaamatta. Kuulostaa siltä, että sinulla on sama ongelma kuin minulla, joten toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista kustannuksista ja seurantatiedoista! Purin luodin ja vein Z4:n erikoismekaanikolle eilen. Olit oikeassa, kyse oli täsmälleen samasta venttiilisolenoidista. Mikä helpotus, kun vihdoin tiedettiin, mikä oli vikana! Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, 1200 €, mutta he löysivät ja korjasivat samalla myös pienen kylmäainevuodon. Sain auton juuri tänään takaisin, ja vau, mikä ero! Ilmastointi puhaltaa kylmää ilmaa kuin uusi. Jopa ilmavirta tuntuu voimakkaammalta kuin ennen. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada se kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia korjauksia, jotka eivät luultavasti olisi toimineet. Enää en hikoile liikenteessä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)