BMW Z4 Virtaistuimet Dead: Quick Fix & Kustannukset opas

Minulla oli viime vuonna samanlainen tilanne vuoden 2017 BMW M4:ssä. Sähkötoimiset istuimet ja muistiasetukset eivät toimineet, ja vianmääritys osoitti "Akku voimakkaasti purkautunut tai viallinen". Kävi ilmi, että akku ei pystynyt ylläpitämään asianmukaista jännitettä, mikä vaikutti useisiin sähkökomponentteihin, myös istuinmoduuleihin. Akku piti vaihtaa ja istuinten ohjausmoduulit ohjelmoida uudelleen. Se ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan teknikot tarvitsivat BMW:n erikoisdiagnostiikkatyökaluja synkronoidakseen kaiken takaisin. Vaikka se ei ole kaikkein vakavin ongelma, se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota, koska se voi vaikuttaa auton muihin sähköjärjestelmiin. Oireidesi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Istuimet toimivat vasta moottorin käynnistyksen jälkeen, mikä on klassinen merkki jänniteongelmista. Tarkista asia pian, sillä nämä sähköhäiriöt leviävät yleensä muihin järjestelmiin, jos niitä ei tarkisteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tästä on todella apua, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Paikallinen liikkeeni mainitsi myös jotain siitä, että akku on mahdollinen syyllinen. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Olen ollut hieman huolissani siitä, että muut järjestelmät voivat vaikuttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa kysymyksiänne. Viimeisen viestini jälkeen sain itse asiassa kaiken selvitettyä M4:ni sähköongelmien kanssa. Akun vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista tuli yhteensä 290 euron lasku, ja olen iloinen voidessani kertoa, että se korjasi akkuongelman lisäksi myös ärsyttävän matkustajan istuimen vian, jonka kanssa olin tekemisissä. Istuimet toimivat nyt täydellisesti, moottorin käynnistymistä ei tarvitse enää odottaa, ja kaikki muistiasetukset toimivat heti. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, ei ole ollut yhtään sähköistä vikaa korjauksen jälkeen. Se on toiminut kuin silkki jo kuukausia. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, sanoisin, että mene tarkistuttamaan se. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä on suuri merkitys. Heidän käyttämänsä erikoisdiagnostiikkalaitteet ovat jokaisen pennin arvoisia, jotta se tehdään oikein ensimmäisellä kerralla. Usko minua, on suuri helpotus, kun ei enää tarvitse olla tekemisissä noiden outojen sähköisten omituisuuksien kanssa. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat omasi kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille. Mikä matka! Ongelma ei ollutkaan niin pelottava kuin luulin. Kävi ilmi, että akkuni oli todellakin viimeisillä voimillaan, aivan kuten mainitsit. He tekivät täyden diagnoosin, vaihtoivat akun ja ohjelmoivat järjestelmän uudelleen. Koko homma maksoi minulle noin 320 €, eli hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, että se on korjattu. Istuimet toimivat nyt täydellisesti ja reagoivat välittömästi, kun painan hallintalaitteita. Enää ei tarvitse odottaa, että moottori käynnistyy! Löytämäni mekaanikko oli tällä kertaa todella hyvä, hän todella tiesi BMW:stä. He jopa näyttivät minulle diagnoosilukemat ja selittivät kaiken. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisellä korjaamokäynnilläni. Kiitos vielä kerran siitä, että näytitte minulle oikean suunnan. On suuri helpotus, että kaikki toimii taas kunnolla. Olisin luultavasti käyttänyt paljon enemmän aikaa ja rahaa erilaisten korjausten kokeilemiseen, ellet olisi jakanut kokemuksiasi!

(Käännetty kielestä Englanti)