BMW Z4 varkaudenestojärjestelmä kuollut: DIY diagnoosi apua tarvitaan

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW M3:n kanssa viime vuonna. Hälytysjärjestelmä antoi täysin periksi ja oireili samalla tavalla kuin sinulla. Diagnoositestauksen jälkeen kävi ilmi, että hälytyksen ohjausmoduuli oli vikaantunut ja pääjohdinsarjassa oli syöpyneitä johtoja. Moduuli ei vaikuttanut vain hälytykseen, vaan se häiritsi myös keskuslukitusjärjestelmää. Korjaus käsitti ohjausmoduulin vaihtamisen ja osan johdinsarjasta uudelleen kytkemisen. Korjaus ei ollut nopea, ja auto oli korjaamolla kolme päivää. Vaikka ongelma ei olekaan kovin yleinen, kun se ilmenee, se vaatii yleensä asianmukaista huomiota joltakulta, joka tuntee BMW:n järjestelmät hyvin. Nämä ongelmat korjaantuvat harvoin itsestään, ja ne voivat itse asiassa pahentua, jos ne jätetään hoitamatta. Minun neuvoni? Tarkista asia sertifioidulta BMW-teknikolta. Näiden järjestelmien diagnostiikkaprosessi on melko erityinen, ja haluat jonkun, joka osaa lukea mainitsemasi virhekoodit kunnolla. Kannattaa huomata, että ongelmani osoittautui lopulta vakavammaksi kuin aluksi luultiin, joten älä odota liian kauan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. On hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on kohdannut tämän, ja se, mitä kuvailit ohjausmoduulin kanssa, käy järkeen. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin annan teille päivityksen M3-tilanteestani. Itse asiassa minulla kävi aika hyvä tuuri korjaukseni kanssa, se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aluksi ajattelin. Mekaanikko totesi, että kyse oli vain optisen lukitusjärjestelmän hälytyskoodauksesta. Kokonaislasku oli 45 €, ja asia hoitui parissa tunnissa. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, eikä hälytysongelmia ole enää esiintynyt. Nyt vilkut vilkkuvat kunnolla, kun lukitsen auton, ja koko varkaudenestojärjestelmä toimii kuin rasvattu. Paljon parempi lopputulos kuin mitä odotin, varsinkin kun ajattelin, että vika saattaa olla ohjausmoduulissa! Pelästytin sinut varmaan hieman ensimmäisellä vastauksellani moduulista ja johdinsarjasta, mutta joskus nämä asiat osoittautuvat paljon yksinkertaisemmiksi kuin miltä ne näyttävät. Jos ongelmasi on yhtään samanlainen kuin minun ongelmani oli, sinunkin ongelmasi saattaa olla melko suoraviivainen. Varmista vain, että se, joka asiaa tutkii, tuntee BMW:n turvajärjestelmät. Vaikka korjaukseni olikin yksinkertainen, se, että joku tiesi, mitä oli tekemässä, auttoi ratkaisevasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä, se on todella rohkaisevaa kuulla! Noudatin neuvoasi ja kävin vihdoin tarkistuttamassa Z4:n eilen. Kävi ilmi, että stressasin turhaan. Mekaanikko löysi palaneen sulakkeen, joka oli kytketty hälytysjärjestelmään, ja löysän liitoksen yhdessä ovianturissa. Korjasi molemmat ongelmat noin puolessatoista tunnissa. Kokonaiskustannukset olivat paljon pienemmät kuin odotin, vain perustyöt ja osat. Auto toimii nyt täydellisesti! Hälytys toimii kunnolla, kaikki anturit reagoivat, ja virhekoodit ovat poissa. Mikä helpotus sen jälkeen, kun olin pelännyt, että ohjausmoduulissa voisi olla jotain suurta vikaa. Arvostan suuresti sitä, että jaoitte kokemuksenne, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, ettei pidä odottaa liian kauan, kun tällaisia ongelmia ilmaantuu. Joskus yksinkertaisin selitys on kai oikea!

(Käännetty kielestä Englanti)