BMW Z4 Vaihteiston painajainen: Hionta ja hätätila

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä (kohtalainen tietämys autoista). Minulla oli samanlainen vaihteisto-ongelma 2021 BMW M4:ssä viime vuonna. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta, sain samat varoitusvalot ja karkeat vaihteet. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi vaihteiston ohjausmoduuliin. Mekaanikkoni havaitsi, että yksi kaapeliliittimistä oli löysä ja hieman syöpynyt. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan liitin piti vaihtaa ja kaapelit asentaa uudelleen. Se maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi ongelman kokonaan. Mutta ennen kuin teette johtopäätöksiä, voisitteko kertoa: Kuinka monta kilometriä Z4:ssäsi on? Milloin huomasit nämä oireet ensimmäisen kerran? Onko vaihteistonestettä vaihdettu hiljattain? Onko muita epätavallisia ääniä tai käyttäytymistä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin M4:ssä. Vaihteisto-ongelmat voivat olla hankalia, ja samankaltaisiin oireisiin voi olla useita syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tarjouduit auttamaan! Z4:ssäni on ajettu 38137 km, ja viimeisin huolto tehtiin kolme viikkoa sitten. Ongelma alkoi juuri eilen, kun ajoin moottoritiellä. Minulle ei ole vaihdettu vaihteistonestettä sen lisäksi, mitä määräaikaishuollossa on tehty. Murskaava ääni on voimakkaimmin havaittavissa vaihdettaessa 2. ja 3. vaihteen välillä, ja tuntuu kuin auto epäröisi ennen kuin se kytkeytyy. Outoa on se, että kaikki toimi täysin moitteettomasti, kunnes tämä alkoi yhtäkkiä tapahtua. Vaihdevivun kautta kuuluu myös pientä tärinää, jota ei ollut aiemmin. Mainitsit M4:ssäsi johtojen kytkentäongelman, huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin vaihteiston merkkivalo syttyi? Toivon, että kyse on jostain suhteellisen yksinkertaisesta asiasta, kuten sinun tapauksessasi, mutta olen hieman huolissani, koska se näyttää useita varoitusvaloja kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista Z4:ääsi koskevista yksityiskohdista. Tiedätkö, kun minulla oli näitä ongelmia M4:ssä, ne tulivat myös aika äkkiä, ilman mitään todellisia varoitusmerkkejä etukäteen. Yhtenä hetkenä kaikki oli kunnossa, ja seuraavana hetkenä minulla oli varoitusvalot valaisemassa kojelautaa kuin joulukuusi! Kuvaamasi oireet kuulostavat pelottavan samankaltaisilta kuin mitä minä koin. Vaihdevivun tärinä? Minulla oli täsmälleen sama juttu. Ja kyllä, tuo epäröinti 2. ja 3. vaihteen välillä oli todella tuskallista, ja se sai minut hermostumaan joka kerta, kun piti kiihdyttää. Se, että se alkoi heti huollon jälkeen, on mielenkiintoista. Se poikkeaa minun tilanteestani. Kun mekaanikkoni tutki M4:ni ongelmaa tarkemmin, he löysivät, että liitin oli vaurioitunut vaihteiston lämpöaltistuksen vuoksi. Näiden liittimien sijainti BMW:ssä ei ole aivan ihanteellinen, koska ne ovat juuri siellä, missä lämpö ja tärinä voivat vaikuttaa niihin. Kun katson kilometrejäsi ja äkillistä alkamista, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen vika. Useat varoitusvalot ovat itse asiassa järkeviä tässä yhteydessä, kun vaihteiston ohjausmoduuli ei saa asianmukaisia signaaleja, se laukaisee useita varoituksia turvatoimenpiteenä. Oletko huomannut, paheneeko ongelma moottorin ollessa kuuma? Se oli varoitusmerkki minun tapauksessani. Kannattaa ehkä tarkistaa, ennen kuin menet korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä, se on todella hyödyllinen! Olen itse asiassa huomannut, että ongelma näyttää pahenevan moottorin lämmetessä. Aloin kiinnittää siihen enemmän huomiota sen jälkeen, kun mainitsit lämpöongelman, ja siinä on ehdottomasti jokin kaava. Jauhaava ääni voimistuu noin 15-20 minuutin ajon jälkeen. On suuri helpotus kuulla, että kyseessä saattaa olla sähköinen ongelma eikä suuri mekaaninen ongelma. Pelkäsin, että tarvitsisin täydellisen vaihteiston uusimisen! Olen varannut tapaamisen mekaanikkoni kanssa huomisaamuksi, ja mainitsen ehdottomasti kokemasi kytkentäliitinongelman. Aion pyytää heitä tarkistamaan ensin vaihteiston ohjausmoduulin liitännät ennen kuin ryhdyn tekemään mitään monimutkaisempaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on antanut minulle toivoa siitä, että tämä ei ole niin vakava (tai kallis) kuin aluksi pelkäsin. Päivitän tämän viestiketjun, kun saan sen diagnosoitua ja korjattua, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin Z4:nsä kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)