BMW Z4 Useita järjestelmävikoja, E-Brake-ongelmia

Hei! Minulla oli melko samanlainen tilanne vuoden 2013 BMW 3-sarjani kanssa viime vuonna (minulla on melko paljon kokemusta BMW:istä, olen työskennellyt niiden parissa harrastuksena jo jonkin aikaa). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, seisontajarru pettänyt, mäkiapu poissa, kaikki mahdollinen. Kävi ilmi, että jarrusatulan sähkömoottori oli ammuttu. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja he diagnosoivat sen täsmälleen oikein. Korjaus maksoi minulle noin 505 euroa, mutta se korjasi kaikki nuo ongelmat kerralla. Mekaanikko selitti, että kun tämä moottori vikaantuu, se laukaisee kaikki muut järjestelmävaroitukset, koska ne ovat yhteydessä toisiinsa. Ennen kuin voin kertoa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletko skannannut tiettyjä vikakoodeja? Onko seisontajarrua kytkettäessä jyrisevä ääni? Alkoivatko ongelmat vähitellen vai kerralla? Autan mielelläni enemmän, ja näiden yksityiskohtien tietäminen auttaisi määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla 3-sarjassani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Viimeisin huolto tehtiin noin 3 viikkoa sitten 70301 KM:n kohdalla, ja nämä ongelmat alkoivat ilmaantua yhtäkkiä eilen. Jarrutusta yrittäessä ei kuulu narskutteluääntä, mutta kuulen heikon naksahduksen. En ole vielä päässyt itse etsimään koodeja, aion tehdä sen huomenna. Toivon todella, että kyseessä on vain moottori, kuten sinun tapauksessasi, koska oireet vastaavat täysin toisiaan. Olen hieman huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain monimutkaisempaa, koska se vaikuttaa niin moneen järjestelmään kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet, erityisesti tuo naksahteleva ääni, herättävät vakavaa närästystä. Se on lähes identtinen sen kanssa, mitä koin 3-sarjassani. Tuo naksahteleva ääni sai mekaanikkoni tarkistamaan ensin jarrumoottorin. Tiedoksi vain, että kun omani hajosi, se tapahtui myös melko äkkiä rutiinihuollon jälkeen. Eikö olekin hauska yhteensattuma? Omani oli ajanut noin 75000 KM, kun se päätti antaa periksi. Se, että kaikki nämä järjestelmät menivät sekaisin yhtä aikaa, tekee minusta itse asiassa entistä varmemman, että kyseessä on jarrumoottori, sillä BMW:t ovat aika hyvin kytkettyjä toisiinsa elektronisten järjestelmiensä osalta. Kuule, kun odotat, että nuo koodit skannataan, yritä olla murehtimatta liikaa, että kyseessä on jotain monimutkaisempaa. Kuten aiemmin mainitsin, moottorin korjaaminen poisti kerralla kaikki nuo varoitusvalot ja järjestelmäviat. Kuulemasi naksahdusääni on melko lailla savuava ase, se on moottori, joka yrittää mutta ei onnistu kytkeytymään kunnolla. Varmista vain, että jarrusatulan moottori tarkastetaan, kun se tarkastetaan. Joskus he saattavat haluta tutkia kutakin järjestelmää erikseen, mutta kokemukseni perusteella e-jarrumoottorista aloittaminen säästää todennäköisesti aikaa ja rahaa. Kerro minulle, mitä virhekoodeja näkyy, kun skannaat sen. Olen todella utelias näkemään, täsmäävätkö ne siihen, mitä minulla oli. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla, että tilanteeni vastaa niin hyvin sinun tilannettasi. Tuntuu paljon paremmalta tietää, että siitä ei todennäköisesti tule mitään massiivista sähköistä painajaista. On hurjaa, kuinka samanlaisia ongelmamme ovat, aina huollon jälkeiseen ajoitukseen ja ajokilometreihin asti. Aion ehdottomasti vaatia jarrumoottorin tarkistamista ensin, kun vien sen korjaamolle. Olet luultavasti säästänyt minulle paljon aikaa ja stressiä tällä tiedolla. Skannaan nuo koodit huomenna ja lähetän ne tänne, olisi mielenkiintoista nähdä, täsmäävätkö ne siihen, mitä sinulla oli. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä saan selville!

(Käännetty kielestä Englanti)