BMW Z4 Trans Grinding: Asiantuntija diagnoosi vinkkejä tarvitaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW Z3:n kanssa viime kesänä. Vaihteet vaihtuivat karkeasti ja narskuttelivat erityisesti 2. ja 3. vaihteen välillä. Myös varoitusvalot syttyivät. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että vaihteiston öljytaso oli erittäin alhainen, mikä aiheutti ylikuumenemista ja anturiongelmia. Vaihteistoöljypohjan tiivisteestä löytyi hidas vuoto. Vanhassa nesteessä oli myös metalliromua, mikä ei ollut hyvä uutinen. Vaihteistoöljy piti huuhdella kokonaan, vaihtaa öljypohjan tiiviste ja asentaa uusi lämpötila-anturi. Se oli itse asiassa aika vakava, se olisi voinut tuhota vaihteiston, jos olisin jatkanut ajamista. Mekaanikko näytti minulle saastuneen nesteen, mikä auttoi minua ymmärtämään ongelman. Kun menet korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan ensin vaihteistonesteen taso ja kunto. Pyydä heitä näyttämään, mitä he löytävät. Pyydä myös täydellinen diagnostiikkatutkimus, sillä varoitusvalot tallentavat tiettyjä virhekoodeja, jotka osoittavat tarkan ongelman. Z3:ni on vaihdellut tasaisesti korjauksen jälkeen. Älä odota, vaihteisto-ongelmat vain pahenevat ja tulevat kalliimmiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Tuo on todella hyödyllistä kuulla, sillä oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Hyvä, että sait sen kiinni ennen kuin suurempia vahinkoja tapahtui. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Iloinen seurata minun Z3 korjaus. Kun sain sen korjattua viime kesänä, minulla ei ole ollut yhtään vaihteisto-ongelmaa, se toimii nyt kuin unelma. Mekaanikko vaihtoi viallisen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin ja selvitti alhaisen vaihteistoöljytason. Kokonaislasku oli 365 €, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten sulavasti auto nyt kulkee. Olisi voinut käydä paljon huonommin, jos olisin jatkanut ajamista noiden ongelmien kanssa! Vielä yksi vinkki, kun kerran kysyit, varmista, että he tekevät kunnollisen diagnostiikkatutkimuksen. Minun tapauksessani se todella auttoi määrittämään tarkalleen, mikä oli vialla, ja säästi aikaa, jota kului kokeilemalla ja erehdyksillä korjaamiseen. Vaihteiston varoitusvalot ovat itse asiassa aika hyviä merkitsemään erityisiä ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten omassasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää tilanteen teille. Olit oikeassa diagnostiikkatutkimuksen hankkimisen suhteen! Kävi ilmi, että minulla oli melkein täsmälleen sama ongelma, alhainen vaihteistoneste vuotaneesta tiivisteestä johtuen, ja viallinen lämpötila-anturi myös. Korjaus oli hieman kalliimpi kuin sinun, noin 450, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei vaihteisto mennyt kokonaan epäkuntoon. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle vanhan nesteen, joka näytti aika pahalta, ja selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät. Kävin juuri koeajolla, ja mikä ero! Ei enää narskuttelua tai karkeita vaihteita, ja varoitusvalot ovat vihdoin sammuneet. Auto toimii taas kuin uusi. Arvostan todella kaikkien neuvoja, ne auttoivat minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä kysyä korjaamolta. Joskus nämä auto-ongelmat osoittautuvat odotettua paremmiksi!

(Käännetty kielestä Englanti)