BMW Z4 toimii kovaa? PCV-venttiili voi olla syyllinen.

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 335i:ssä noin 8 kuukautta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, lähinnä perushuoltotöistä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Autossani oli ongelmia tehonsiirron kanssa, ja moottorin merkkivalo oli ehdottomasti herätys. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he vahvistivat, että se johtui kampikammion tuuletusjärjestelmästä. Korjaus maksoi minulle noin 360 euroa, mutta se oli sen arvoista, sillä auto on toiminut sen jälkeen moitteettomasti. Mielenkiintoista, että mainitsit Z4:n, olen kuullut, että niissä voi olla samanlaisia ongelmia kuin 3-sarjassa ilmanvaihtojärjestelmän kanssa. Voisitko kertoa tarkempia tietoja ajokilometreistäsi ja siitä, oletko huomannut öljynkulutusta tai epätavallista savua pakoputkesta? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Oletko huomannut karkeaa tyhjäkäyntiä tai outoja ääniä kiihdytettäessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Z4:ssäni on tällä hetkellä 42463 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, olen todellakin huomannut kovaa tyhjäkäyntiä, erityisesti kylmänä, ja kiihdytettäessä kuuluu hienoinen kolina. En ole vielä nähnyt mitään epätavallista savua, mutta polttoaineen kulutus tuntuu olevan hieman tavallista korkeampi. Käyn huomenna katsastamassa sen, mutta kokemuksesi ilmanvaihtojärjestelmän korjauksesta on todella hyödyllinen, sillä se antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä voin odottaa kustannusten suhteen. Oireiden yhteensopivuus saa minut varmasti luottavaisemmaksi sen suhteen, mikä voi olla vikana. Kestikö autosi korjaaminen kauan, kun se korjattiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun 335i:n korjaus oli melko suoraviivainen, korjaamolla kesti yhteensä noin 4-5 tuntia. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat kuin mitä minä koin. Tuo koliseva ääni kiihdytyksen aikana? Minulla oli täsmälleen sama juttu, ja se teki minut hulluksi ennen kuin sain sen korjattua. Koska mainitsit, että Z4:nne on huollettu hiljattain ja että sen ajokilometrit ovat korkeat, on syytä huomata, että nämä ilmanvaihto-ongelmat voivat ilmetä huollosta riippumatta, se on vain yksi BMW:n omituisuuksista, joiden kanssa olemme tekemisissä. Autossani oli samanlainen ajokilometrimäärä, kun se tapahtui. Kova kylmä tyhjäkäynti on klassinen merkki, niin minunkin autoni alkoi. Hyvä uutinen on, että kun tuuletusventtiili korjattiin, kaikki nämä oireet hävisivät kokonaan. Myös polttoaineen kulutus palautui normaaliksi, mikä oli mukava bonus lompakolleni. Pikainen vinkki: varmista, että venttiilin liitäntäletkut tarkistetaan samalla, kun venttiiliä korjataan. Joskus ne voivat haurastua ja aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Sain sen selville kantapään kautta, kun jouduin palaamaan takaisin kuukautta myöhemmin haljenneen letkun takia. Elämästä oppii, eikö niin? Kerro minulle, miten huomenna kaupassa sujuu. Olen aina utelias kuulemaan, vastaavatko muiden kokemukset minun kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On erittäin hyödyllistä tietää korjausaika, 4-5 tuntia ei ole lainkaan hullumpi aika. Mainitsen ehdottomasti huomenna mekaanikolle liitosletkuista. En todellakaan halua käsitellä toista matkaa, jos ne jäävät huomiotta! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että oireenne olivat niin samanlaiset ja että tuuletusventtiilin korjaaminen ratkaisi kaiken. Polttoaineen kulutus on vaivannut minua, joten on hyvä tietää, että senkin pitäisi parantua. Hassua, miten näillä BMW:llä tuntuu olevan oma mekaniikkansa näiden omituisuuksien kanssa! Muistan päivittää huomisen korjaamokäynnin jälkeen. Arvostan todella kaikkia näkemyksiänne, ne auttoivat minua tuntemaan itseni paljon valmiimmaksi siihen, mitä odottaa. Ainakaan nyt en ole täysin järkyttynyt, kun minulle ojennetaan lasku! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi.

(Käännetty kielestä Englanti)