100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ReneHell

BMW Z4 Tehonmenetys ja karkea käynti: Lean Condition?

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

Hei kaikki, joilla on joitain ongelmia vuoden 2018 BMW Z4:n kanssa. Moottori käy karheasti, nykii kiihdytyksen aikana, ja teho tuntuu vähentyneen merkittävästi. CEL on myös päällä. Epäilen, että moottori käy liian laihalla, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan täällä ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa ja saanut ne korjattua? Olisin todella kiitollinen, jos kuulisin korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä varsinainen ongelma osoittautui. Yritän vain saada käsityksen siitä, mistä on kyse, ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


RBraun

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2016 BMW M2:n kanssa. Itse asiassa, kun kuvailit nuo oireet, se muistutti minua heti siitä, mitä kävin läpi. Minulla oli täsmälleen samat ongelmat, karkea käynti, nykiminen ja ärsyttävä Check Engine Light -valo. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja se osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Korjaus maksoi minulle noin 515 euroa, mutta se korjasi kaikki kuvaamasi ongelmat. Auto on sen jälkeen toiminut kuin silkki. Ennen kuin jatkat, voisitko kertoa meille: Oletko huomannut epätavallista polttoaineen kulutusta viime aikoina? Syttyykö se enemmän, kun moottori on kylmä vai lämmin? Onko pakokaasujen savu epätavallista? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ruiskutusongelma kuin minulla. Oireet kuulostavat varmasti tutuilta, mutta on aina hyvä olla varma, ennen kuin tekee hätiköityjä johtopäätöksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

ReneHell (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi M2:sta! Minulla on Z4:ssä 145284 kilometriä, ja olen todellakin huomannut polttoaineen kulutuksen kasvaneen viime aikoina, noin 15-20% tavallista enemmän ongelmien alkamisen jälkeen. Väärin syttyminen tuntuu olevan pahempaa, kun moottori on kylmä, erityisesti ensimmäisten 5-10 minuutin ajomatkan aikana. Pakokaasusta ei kuitenkaan tule outoa savua. Viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Tämä alkoi melko yllättäen viime viikolla. Injektoritilanteesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Saitko mitään erityisiä virhekoodeja, kun ongelmasi ilmeni? Ajattelin skannata omani huomenna, yritän vain kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

RBraun

Kun olen kuullut polttoaineen kulutuksestasi ja kylmissä olosuhteissa tapahtuneista virhetoiminnoista, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on samasta ruiskutinongelmasta, joka minulla oli M2:ssani. Kun skannasin omani, sain P0171- ja P0174-koodit, jotka periaatteessa viittasivat laihuuteen. Huomaamasi lisääntynyt polttoaineenkulutus on täysin järkevää, minun M2:ssani tapahtui täsmälleen sama asia. Viallinen injektori ei ruiskuttanut polttoainetta kunnolla, joten moottorin tietokone yritti kompensoida sitä lisäämällä polttoainetta. Siksi kulutat tavallista enemmän bensaa. Kuvaamasi kylmäkäynnistysongelmat? Täsmää siihen, mitä minä koin. Minun autoni oli erityisen kova aamuisin, mutta se tasoittui hieman, kun se oli lämmennyt, vaikka se ei koskaan kulkenutkaan aivan oikein, ennen kuin sain sen korjattua. Kun huomasin nämä oireet, ajattelin, että voisin ehkä ajaa sillä vielä jonkin aikaa, mutta mekaanikko sanoi myöhemmin, että olin onnekas, että toin sen oikeaan aikaan. Laihojen polttoaineiden käyttö voi todella pilata moottorin, jos sitä ei valvota. Kun nuo oireet vastaavat niin hyvin minun oireitani, minun kannattaisi ehdottomasti tarkastuttaa se pian. Korjauskustannukset olivat jokaisen pennin arvoisia mielenrauhan ja sujuvan ajamisen vuoksi. Kerro meille, mitä saat selville tarkistuksen jälkeen!

(Käännetty kielestä Englanti)

ReneHell (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olette todella auttaneet rauhoittamaan mieltäni siitä, mistä voi olla kyse. Aion ehdottomasti skannata sen huomenna, enkä aio riskeerata ajamista ennen kuin se on korjattu. Arvostan todella sitä, että varoitit mahdollisista moottorivaurioista, ja se sai minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on hoidettava asia pikimmiten sen sijaan, että yrittäisin odottaa sitä. Rehellisesti sanottuna mainitsemasi korjauskustannukset eivät ole niin pahat kuin pelkäsin. Olin huolissani, että se voisi olla jotain paljon vakavampaa ja kalliimpaa. Varaan tapaamisen mekaanikkoni kanssa heti ja mainitsen kokemuksesi perusteella injektorin mahdollisuuden. Todella kiitollinen siitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Päivitän viestiketjua, kun saan sen diagnosoitua ja korjattua, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään