BMW Z4 Jarruvaroitusvalo: Jarruvilkut: Yleiset syyt ja ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n jarruista, sillä minulla oli samankaltainen ongelma vuoden 2017 BMW M2:ssani (omistin aiemmin myös 4-sarjan). Sanoisin, että minulla on kohtalainen kokemus autojen huollosta. Oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin viime vuonna. Luulin aluksi, että jarruneste oli vähissä, mutta kävi ilmi, että jarrupalat olivat täysin kuluneet ja ne piti vaihtaa roottoreiden kanssa. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, ja korjaus maksoi yhteensä noin 480 euroa, joka oli jokaisen pennin arvoinen turvallisuuden vuoksi! Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjauskokemuksestani, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä Z4:ssäsi on ajettu? Milloin jarruhuolto on viimeksi tehty? Onko jarruissa vinkuvaa ääntä jarrutettaessa? Tuntuuko ohjauspyörässä tärinää jarrutuksen aikana? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään paremmin, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Z4:ssäni on ajettu 76288 km, ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, huomaan lievää tärinää ohjauspyörässä jarrutettaessa, erityisesti suuremmissa nopeuksissa. Vinkuvaa ääntä ei kuitenkaan kuulu. Poljin tuntuu jotenkin pehmeältä, jos siinä on järkeä? Kokemuksesi kuluneista jarrupaloista kuulostaa samankaltaiselta kuin se, mistä minulla saattaa olla kyse. Tuntuiko jarrupolkimesi myös erilaiselta ennen kuin sait sen korjattua? Mainitsemasi hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos kyseessä on täydellinen jarruhuolto. Olen todella kiitollinen avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, se mitä kuvailet, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä koin M2:n kanssa. Juuri tuon pehmeän polkimen tunteen kanssa olin tekemisissä, se on kuin polkimella olisi tavallista enemmän liikettä ja se tuntuisi vähemmän jämäkältä, eikö niin? Kun minulla oli tämä ongelma, ajattelin aluksi, että se johtui vain jarrunesteestä, koska autossani oli samanlainen ajokilometri (noin 75 000 km). Mutta ohjauspyörän tärinä jarrutuksen aikana oli suuri vihje. Minun tapauksessani jarrupalat olivat kuluneet epätasaisesti, mikä aiheutti roottoreiden vääntymisen, mikä aiheutti tärinän. Jarrupolkimen pehmeä tuntuma paheni noin viikon aikana, ennen kuin sain sen korjattua. Muistan olleeni tuona aikana todella hermostunut, koska jarruvaste ei ollut niin terävä kuin sen pitäisi olla. Kun mekaanikkoni tarkisti sen, hän näytti minulle, kuinka jarrupalat olivat kuluneet lähes olemattomiin etupyörissä. Koska kävit huollossa vasta kaksi kuukautta sitten, olen hieman yllättynyt, etteivät he huomanneet tätä tarkastuksessa. Tarkistettiinko jarrujärjestelmä erityisesti? Siitä kannattaisi ehkä kysyä heiltä. Luota minuun, tarkistuta se pian, jarrujen suhteen on parempi katsoa kuin katua. Kerro, mitä saat selville. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi, joka minulla oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni hieman paremmaksi koko tilanteen suhteen, vaikka olen nyt melko varma, että edessä on merkittävä korjaustyö. Kuvaamasi tapa, jolla kuvailit, että jarrupolkimen pehmeys pahenee, on juuri se, mitä koen. Teit todella hyvän huomion äskettäisestä huollosta, tarkistin juuri huoltopaperini ja jarrujen tarkastus ei kuulunut rutiinihuoltoon. Se selittää, miksi he eivät huomanneet tätä. Potkin itseäni siitä, etten pyytänyt jarrujen tarkastusta nyt erikseen! Varasin juuri ajan huomisaamuksi, jotta se voidaan tarkastaa. Ottaen huomioon kokemuksesi, olen henkisesti valmistautunut siihen, että sekä jarrupalat että jarrupyörät on vaihdettava. Ainakin minulla on kokemuksesi ansiosta karkea käsitys kustannuksista. Varmaan varoitan heitä myös mahdollisista vääntyneistä roottoreista. Päivitän tietoja, kun tiedän, mitä on tekeillä. Kiitos vielä kerran kokemuksenne jakamisesta, siitä on ollut paljon apua ymmärtäessäni, mistä minulla saattaa olla kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)