BMW Z4 jäähdyttimen tuuletin epäonnistuu, moottorin ylikuumenemisen merkit

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW M235i:n kanssa viime kesänä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, moottorin ylikuumeneminen ja jäähdytystuulettimen toimimattomuus CEL-järjestelmän ollessa päällä. Aluksi luulin, että kyse oli vain tuulettimesta, mutta mekaanikkoni totesi, että kyseessä oli itse asiassa vikaantunut nopeusanturi, joka ei käynnistänyt tuulettimen toimintaa. Anturi oli täysin rikki, ja koska se ei lähettänyt oikeita signaaleja, tuuletin ei aktivoitunut tarvittaessa. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta se oli tärkeää korjata nopeasti, jotta moottori ei vaurioituisi ylikuumenemisen vuoksi. Heidän oli vaihdettava sekä nopeusanturi että puhdistettava liittimessä oleva korroosio. Jäähdytysjärjestelmä tarkastettiin samalla täydellisesti. Korjauksen jälkeen kaikki palautui normaaliksi. Sen jälkeen ei ole ollut ylikuumenemisongelmia, ja tuuletin käynnistyy juuri silloin, kun sen pitäisi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä kuumana käyminen ei ole jotain, mitä ei kannata jättää huomiotta näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Hyvä tietää, että kyse saattaa olla nopeusanturista eikä koko tuuletinyksiköstä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida tämän ja haluan varmistaa, että korjaan sen oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, autan mielelläni selvittämään asioita. Palasin juuri viime viikolla mekaanikolta, laskun loppusumma oli 250 € tuon ärsyttävän nopeusanturin korjaamisesta. Aika kohtuullinen ottaen huomioon, mitä kaikkea olisi voinut mennä pieleen, jos sitä ei olisi korjattu. Ja voin ilokseni kertoa, että kaikki toimii nyt kuin rasvattu! Jäähdyttimen tuuletin toimii juuri niin kuin sen pitääkin, se käynnistyy juuri silloin, kun sitä tarvitaan, ja pitää moottorin lämpötilan täydellisesti säädeltynä. Mikä helpotus ylikuumenemisongelmien jälkeen. M235i on toiminut hienosti korjauksen jälkeen, ei minkäänlaisia ongelmia. Uskokaa minua, että se kannattaa ehdottomasti korjata kunnolla ensimmäisellä kerralla. Säästät itsesi paljon stressiltä ja mahdollisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Mekaanikkoni tarkisti kaiken perusteellisesti, kun he olivat paikalla, mikä antoi minulle hyvän mielenrauhan. Paras raha, jonka olen käyttänyt autoon vähään aikaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa purin luodin ja sain sen korjattua eilen. Kävi ilmi, että olit oikeassa, nopeusanturi aiheutti kaikki ongelmat. Löysin todella hyvän mekaanikon erään autoharrastajan kautta. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi minulle noin 300 dollaria osineen ja töineen. He tarkistivat samalla koko jäähdytysjärjestelmän, mikä oli rauhoittavaa. Tuuletin toimii nyt täydellisesti, ja moottorin lämpötila pysyy siellä, missä sen pitäisi olla. Hassu juttu on, että he näyttivät minulle vanhan anturin, ja se oli täysin syöpynyt. En voi uskoa, että niin pieni osa aiheutti niin paljon huolta! Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Auto toimii nyt loistavasti, ja luotan tähän uuteen mekaanikkoon, joka selitti kaiken selkeästi eikä yrittänyt myydä minulle turhia töitä. Joskus huonoista tilanteista seuraa hyviä asioita, eikö totta?

(Käännetty kielestä Englanti)