BenjiHeinrich
BMW Z4 Ilmastoinnin ohjaus painajainen: ikkunat eivät tyhjene
Ilmastointijärjestelmä ei kytkeydy
Ruiskutussuuttimet jäätyneet
Peili ei sulata
Vika tallennettu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Kuulostaa ehdottomasti samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. IHKA-yhteysongelma tekee paljon järkeä, kun otetaan huomioon kaikki oireet. Voisitko kertoa minulle, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle suunnilleen? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointiongelmia korjauksen jälkeen? Olen yrittänyt budjetoida tätä korjausta ja mietin, pitäisikö minun odottaa mitään jatko-ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Halusin vain päivittää teille, En itse asiassa ei tarvitse koko johdinsarjan vaihto kuin alun perin ajattelin voisin. Vein sen sertifioidulle liikkeelle ja kävi ilmi, että se oli vain viallinen kaapeliyhteys sumuanturiin, joka tarvitsi korjausta. Paljon yksinkertaisempaa kuin huolestunut mieleni oli kuvitellut! Laskun loppusumma oli 95 euroa, mikä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä odotin. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ikkunat eivät ole enää huurtuneet, ilmastointi toimii loistavasti, eivätkä ne ärsyttävät pesurin suuttimet enää jäädy. Ilmastointijärjestelmä on toiminut kuin rasvattu. Jos voin antaa neuvoja, älkää odottako liian kauan sen tarkistuttamista, kuten minä alun perin tein. Nämä BMW:n ilmastointijärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja pienet ongelmat voivat joskus tuntua isommilta. Mutta joskus se on vain yksinkertainen korjaus, kuten minun järjestelmäni oli. Minulla ei ole ollut yhtään ilmastointiongelmaa sen jälkeen, kun sensorin liitäntä saatiin korjattua. Toivottavasti tästä on apua korjauksen suunnittelussa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos päivityksestä! Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, miten se meni. Keräsin vihdoin rohkeutta kokeilla eri korjaamoa, ja olen niin iloinen, että tein niin! He löysivät anturijärjestelmästä löysän liitoksen, joka aiheutti kaikki ongelmat. Ei mitään suurempaa, kuten pelkäsin, piti vain puhdistaa ja tiivistää joitakin syöpyneitä johtoja. Koko homma kesti noin tunnin ja maksoi paljon vähemmän kuin odotin. Kaikki ongelmani on nyt korjattu, ikkunat eivät enää huurru, ilmastointilaite puhaltaa taas kylmää, ja suihkusuuttimet toimivat täydellisesti. Mikä helpotus, että asia on hoidettu ilman, että pankki on räjähtänyt! Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle itseluottamusta päästä tarkistuttamaan se sen sijaan, että olisin lykännyt sitä pidempään. Hassua, miten me hermostumme näistä asioista, vaikka joskus se on vain yksinkertainen korjaus. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW M3:n kanssa. Oireet viittasivat vialliseen IHKA-liitäntään (automaattinen ilmastointiohjaus). Pääongelma oli vaurioitunut johtosarja ja syöpynyt pistokeliitäntä kosteus-/sumuanturiin. Aluksi luulin, että kyseessä oli pieni ongelma, mutta kävi ilmi, että liitäntäongelmat aiheuttivat sen, että koko ilmastoinninohjausjärjestelmä luki anturituloja väärin. Korjautin sen sertifioidussa korjaamossa, jossa johtosarja ja anturiyksikkö piti vaihtaa. Se ei ollut mikään pikakorjaus, sillä kojelauta piti purkaa osittain. Kuvaamasi perusteella, erityisesti jäätyneiden pesurisuuttimien ja ikkunoiden huurtumisen osalta, tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tapaukseni. Viallinen anturiliitäntä sotkee koko ilmastointijärjestelmän. Suosittelen lämpimästi, että teetätät kunnollisen diagnoosin, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa uusiin ongelmiin, jos ne jätetään tarkistamatta.
(Käännetty kielestä Englanti)