BMW Z4 Cabrio Top ja kattoluukku täysin jäätynyt

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä omistan vuoden 2004 BMW Z3:n (ja aiemmin minulla oli 3-sarja). Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta korjauksista, mutta olen käsitellyt samankaltaista avoauton kattoasiaa. Viime kuussa Z3:n katto juuttui puoliväliin, ja se oli erittäin ärsyttävää. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että kyseessä oli itse asiassa koodausongelma ohjausmoduulissa. Heidän piti alustaa järjestelmä uudelleen ja koodata se uudelleen. Korjaus maksoi noin 75 euroa ja kesti noin tunnin. Helpotus, kun se alkoi taas toimia, oli jokaisen pennin arvoinen! Voisitko kertoa, miten voisit auttaa sinua paremmin? Pitääkö kattosi ääntä, kun yrität käyttää sitä? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Oletko tarkistanut sulakkeet? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin kertoa tarkempia tietoja siitä, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autossani on 166647 KM ja se on huollettu viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Oikeastaan ei kuulu mitään ääntä, kun painan kytkintä, se on vain täysin kuollut. Ei myöskään mitään varoitusvaloja kojelaudassa. Tarkistin jo kaikki sulakkeet ja ne näyttävät olevan kunnossa. Toivon todella, että kyseessä on vain yksinkertainen käynnistysongelma, kuten sinun ongelmasi oli, mutta olen hieman huolissani siitä, että se voi johtua moottorista, koska vaste on olematon. Antoiko kattosi mitään ääniä, kun se oli jumissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun Z3:ni tosiaan piti pientä huminaa, kun yritin käyttää sitä, toisin kuin sinun. Minulla on ajettu noin 170 000 km, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinulla. Koska et saa minkäänlaista vastetta, alan ajatella, että kyse voi olla muustakin kuin vain käynnistysongelmasta, joka minulla oli. Minun tapauksessani järjestelmä yritti silti tehdä jotain, vaikka se oli jumissa, ja kuului, kun se yritti toimia. Täydellinen hiljaisuus sinun tapauksessasi on hieman huolestuttavaa. Kun olin käsitellyt katto-ongelmiani, sain tietää, että näissä BMW:n avoautojärjestelmissä voi olla ongelmia myös mikrokytkimien tai itse pääohjausyksikön kanssa. Ne kannattaisi ehkä tarkistaa. Mekaanikkoni mainitsi, että täydellinen hiljaisuus viittaa yleensä joko sähkökytkentäongelmaan tai vikaantuneeseen ohjausmoduuliin. Aurinkoverhon juuttuminen samaan aikaan on itse asiassa mielenkiintoinen yksityiskohta, jonka unohdin mainita aiemmin. Kun minun ohjausmoduulini oli epäkunnossa, se vaikutti myös molempiin järjestelmiin, mutta omastani kuului silti jonkin verran ääntä. Kokeile irrottaa akku noin 15 minuutiksi. Se auttaa joskus nollaamaan järjestelmän, kannattaa kokeilla ennen korjaamolle menoa. Jos se ei auta, menisin ehdottomasti tarkistuttamaan sen ammattilaisella. Äänettömyys saa minut ajattelemaan, että ongelma saattaa olla monimutkaisempi kuin minun käynnistysongelmani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi. Kokeilen ehdottomasti tuota akun irrotustemppua ennen kuin vien sen korjaamolle, en ollut ajatellut sitä! Mutta kyllä, täydellinen hiljaisuus hermostuttaa minuakin. Olet luultavasti oikeassa siinä, että kyse on vakavammasta asiasta kuin vain käynnistysongelmasta. Soitan huomenna mekaanikolle ja mainitsen kaiken, mitä sanoit mikrokytkimistä ja ohjausmoduulista. Parempi saada asia kunnolla kuntoon kuin yrittää epätavallisia korjauksia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken ja jakaaksesi kokemuksesi. Päivitän viestiketjua, kunhan saan selville, mikä siinä oikeastaan on vikana!

(Käännetty kielestä Englanti)