BMW Z4 ajovalojen range control -ongelmat tarvitsevat nopean korjauksen

Hei. Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW M3:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, epäjohdonmukainen valonkorkeus ja tuo ärsyttävä varoitusvalo. Kävi ilmi, että ajovalojen servomoottori oli vikaantunut. Korjautin sen valtuutetussa huoltoliikkeessä. Heidän oli vaihdettava koko ajovaloasennelman servomoottoriyksikkö. Se ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan he tarvitsivat erityisiä diagnostiikkatyökaluja uuden yksikön kalibroimiseksi. Korjaus kesti noin puoli päivää, mutta se oli sen arvoista. Kyseessä ei ole hengenvaarallinen ongelma, mutta en lykkäisi sitä liian pitkälle. Huono valon suuntaus voi olla vaarallista yöllä, ja saatat joutua vaikeuksiin lainvalvontaviranomaisten kanssa. Sen jälkeen ajovaloni ovat toimineet täydellisesti. Suosittelen kääntymään sertifioidun BMW-asiantuntijan puoleen. Nämä mukautuvat ajovalojärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja niiden asianmukainen korjaaminen vaatii asianmukaisia diagnoosilaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tästä olin huolissani Z4:n kanssa. Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän servomoottoriongelman kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ilo jakaa päivitys, koska olen lähettänyt alkuperäisen vastaukseni, sain itse asiassa M3:ni ajovalo-ongelman täysin selvitettyä. Viallisen servomoottorin vaihtamisesta tuli yhteensä 1040 euron lasku, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Minua hulluksi ajanut ajovalojen säätöalueen vika on nyt kokonaan poissa. Se on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ei enää varoitusvaloja, ei enää epämääräisiä valonkorkeuksia, vain täydellinen valaistus joka kerta. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään sähköongelmaa. Mekaanikko todella tiesi, mitä he tekivät kalibroinnin kanssa, ja se näkyy tuloksissa. Tiedän, että hintalappu saattaa tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, miten kriittinen oikea valaistus on ja miten monimutkaisia nämä järjestelmät ovat, sanoisin, että se on perusteltu kustannus. Lisäksi se on paljon parempi kuin jatkuva harmi hajoavista ajovaloista tai siitä, että sinut pysäytetään mahdollisesti väärän valon suuntauksen vuoksi. Luota minuun, tunnet eron, kun se on korjattu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta kustannuserittelystä ja seurannasta! Purin luodin ja korjatutin Z4:ni viime viikolla. Olit oikeassa asiantuntijan puoleen kääntymisessä. Korjauslaskuni oli itse asiassa melko lähellä sinun laskusi, 980 euroa. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät. Kävi ilmi, että ongelmia ei aiheuttanut vain servomoottori, vaan myös viallinen anturi. Ja mikä parasta? Se tehtiin noin neljässä tunnissa, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei enää varoitusvaloja, ja valot säätyvät nyt täydellisesti. Mekaanikko teki jopa ilmaisen linjaustarkastuksen. Olen niin iloinen, etten yrittänyt halpuuttaa tai lykätä tätä korjausta. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, erityisesti yöajossa. Arvostan todella neuvojasi, ne auttoivat minua tekemään oikean päätöksen. Ajovalot toimivat nyt hienosti, aivan kuten silloin, kun auto oli uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)