BMW Z3:n pysähtyminen: Start-Stop-virhe ja varoitusvalot.

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW Z4:ssä viime vuonna. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, epätavallisia sammumisia, varoitusvaloja ja start-stop-järjestelmän pettämistä. Kun vein auton korjaamolle, siellä todettiin, että akku oli pahasti tyhjentynyt eikä se enää pitänyt latausta kunnolla. Vaihtovirtageneraattori oli kunnossa, mutta akku oli heikentynyt niin, ettei sitä enää voitu palauttaa. Tilanne oli melko vakava, sillä vikaantunut akku voi vaurioittaa muita sähköisiä komponentteja ja jättää auton jumiin. Minun tapauksessani akku oli vaihdettava uuteen, joka vastasi oikeita vaatimuksia. Koko työ kesti noin tunnin. He myös tarkistivat koko sähköjärjestelmän varmistaakseen, etteivät muut komponentit olleet vaurioituneet. Vaihdon jälkeen kaikki ongelmat poistuivat, ei enää sammumisia, varoitusvalot hävisivät ja start-stop-järjestelmä toimi jälleen täydellisesti. Kannattaa käydä tarkistuttamassa omasi pian, sillä viallisella akulla ajaminen voi myöhemmin aiheuttaa suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon tiedon akusta! Kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä koen Z3:n kanssa. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan akun vaihdosta ja diagnostiikasta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä voi olla tulossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo antaa sinulle päivitys. Z4:ni akkuongelman korjaaminen maksoi yhteensä 290 €, mikä sisälsi sekä diagnostiikan että uuden akun asennuksen. Se oli itse asiassa jokaisen pennin arvoinen, koska kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Start-stop-järjestelmä toimii nyt kuin rasvattu, eikä mitään ongelmia enää ole. Olen erityisen helpottunut siitä, koska se oli yksi ärsyttävimmistä oireista. Tiedättekö sen tunteen, kun auto vain käyttäytyy huonosti, eikä tiedä, mitä seuraavaksi tapahtuu? No, se on nyt täysin poissa. Olen ajanut autolla noin 15 000 km korjauksen jälkeen, eikä muita sähköongelmia ole ilmennyt. Mekaanikko tarkisti kaikki liitännät perusteellisesti ja varmisti, että kaikki oli kunnolla järjestyksessä. Rehellisesti sanottuna se oli yksi niistä korjauksista, joissa potkii itseään siitä, ettei tehnyt sitä aikaisemmin, sillä auto tuntuu taas kuin uudelta! Toivottavasti tämä antaa sinulle paremman käsityksen siitä, millaisia kustannuksia saatat joutua odottamaan. Usko minua, on parempi saada se kuntoon ennemmin kuin myöhemmin. Nämä sähköhäiriöt voivat todella kasvaa lumipallona, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Purin luodin ja vein Z3:n mekaanikolle eilen. Kävi ilmi, että olit oikeassa, akku aiheutti kaikki ongelmat. Minun akkuni maksoi lopulta hieman enemmän, noin 350 euroa, koska he löysivät ruostuneita napoja, jotka piti myös puhdistaa. Hauskinta on, että sillä aikaa kun olin korjaamolla, toinen BMW tuli paikalle lähes samanlaisilla oireilla! Mekaanikko katsoi minua tietävästi ja sanoi: "Anna kun arvaan, epätavallisia sammutuksia?". Se sai minut jotenkin tuntemaan oloni paremmaksi koko tilanteen suhteen. Joka tapauksessa, ajoin eilen kotiin, ja auto toimii kuin unelma. Ei enää yhtäkkisiä sammumisia, kaikki varoitusvalot ovat poissa, ja start-stop-järjestelmä toimii taas täydellisesti. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia "täydellisen" mekaanikon löytämistä. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tekemään päätöksen korjata auto!

(Käännetty kielestä Englanti)