BMW Z3:n istuinlämmittimen vika: Mekaanikko vinkkejä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW Z4:ssä viime syksynä. Istuinlämmitysmatto aiheutti minulle täsmälleen samat oireet, tuskin lainkaan lämpöä ja jatkuvat sammutukset. Myös vikakoodi ilmestyi jatkuvasti mittaristoon. Korjaamolla suoritetun tarkistuksen jälkeen kävi ilmi, että istuimen lämmityselementti oli viallinen, eikä vain sulake palanut, kuten aluksi toivoin. Lämmitysmatto oli vaihdettava, koska se oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi. Korjaus ei ollut nopea, sillä lämmityselementtiin pääsemiseksi piti irrottaa koko istuimen suojus. Tämä ei oikeastaan ole vakava ongelma ajoturvallisuuden kannalta, mutta kylmällä säällä se on ehdottomasti ärsyttävää. Korjaus oli melko monimutkainen, koska istuin piti purkaa melko pitkälti. Korjaus kannatti kuitenkin tehdä, sillä sen jättäminen voi mahdollisesti aiheuttaa sähköongelmia myöhemmin. En voi auttaa mekaanikkosuositusten kanssa, mutta varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n sähköjärjestelmistä, sillä näiden lämmityselementtien kunnollinen diagnosointi voi olla hankalaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että lämmitysmatto on syyllinen. Olen ollut huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain monimutkaisemmasta sähköjärjestelmästä. Hyvä huomio siitä, että on hyvä saada joku, jolla on kokemusta BMW:stä. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut lämmitysjärjestelmässä muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo antaa sinulle päivitys. Sen jälkeen, kun Z4:n istuinlämmitin korjattiin, se on toiminut täydellisesti, ei enää mitään ongelmia. Korjaus maksoi minulle 390€, joka sisälsi lämmitysmaton vaihdon ja työn istuimen purkamiseen ja kokoamiseen. Vaikka se ei ollutkaan halpa, se oli täysin sen arvoista, kun sain taas toimivat istuinlämmittimet! Mekaanikko itse asiassa näytti minulle vanhan lämmitysmaton, kun he ottivat sen pois, ja siitä näki, missä se oli vaurioitunut. Kun he asensivat uuden, virhekoodi katosi, ja lämpö on toiminut tasaisesti siitä lähtien. Enää ei ole turhauttavaa päälle- ja poiskytkentää eikä juuri ja juuri lämmintä. Korjauksesta on nyt kulunut noin kuusi kuukautta, eikä mitään ongelmia. Lämpö käynnistyy nopeasti ja pysyy päällä niin kauan kuin haluan. Rehellisesti sanottuna olin unohtanut, miten mukavaa on saada kunnolla toimivat istuinlämmittimet! Jos päädyt korjauttamaan omasi, potkaiset luultavasti itseäsi siitä, ettet tehnyt sitä aikaisemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon! Olette olleet erittäin avuliaita. Purin luodin ja vein Z3:n BMW:n erikoismekaanikolle eilen. Aivan kuten sanoit, kyse oli lämmitysmatosta, he näyttivät minulle myös vaurioituneen maton! Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Se maksoi minulle suunnilleen saman verran kuin sinun, ja mikä ero! Ajoin tänä aamuna ensimmäistä kertaa kunnolla toimivien istuinlämmittimien kanssa. On hämmästyttävää, miten unohtaa, mitä puuttuu, kun jokin on ollut rikki jonkin aikaa. Myös virhekoodi on poissa, mikä on plussaa. Mekaanikko oli itse asiassa loistava, hänellä oli aikaa selittää kaikki asiat ja hän jopa näytti minulle joitakin vinkkejä ennaltaehkäisevään huoltoon. Hermostuneisuuteni hyvän mekaanikon löytämisestä oli kai turhaa. Joskus tarvitsee vain pienen sysäyksen joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian! Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tekemään päätöksen korjauttamisesta. Ei enää kylmiä istuimia minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)