100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

horstjohnson18

BMW Z3 ylikuumeneminen: Bypass-venttiili vai jotain pahempaa?

Vika tallennettu

|

Ylikuumeneminen

Hei kaikille, vuoden 2001 BMW Z3:ni tuottaa minulle ongelmia. Moottori ylikuumenee, matkustajapuoli ei saa lämpöä, ja vikakoodi on tallennettu. Epäilen, että kyseessä saattaa olla ohitusventtiiliongelma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluaisin tietää, miten mekaanikko korjasi ongelman ja mikä varsinainen ongelma oli. Kaikki vinkit olisivat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


jana_dragon90

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja tämä muistuttaa minua ongelmasta, joka minulla oli vuoden 2003 BMW Z4:n kanssa. Aluksi luulin myös, että se oli ohitusventtiili, kun minulla oli samanlaisia oireita. Kävi ilmi, että minun tapauksessani ylikuumenemis- ja lämmitysongelmat johtuivat itse asiassa viallisesta termostaatista, joka oli asennettu väärin edellisen korjauksen yhteydessä. Korjaamo korjasi sen veloittamatta minua, koska se oli heidän virheensä aiemmasta työstä. He vaihtoivat termostaatin ja tyhjensivät jäähdytysjärjestelmän asianmukaisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Onko teillä tehty hiljattain jäähdytysjärjestelmään liittyviä töitä? Menettääkö jäähdytysnestettä? Mikä on tarkka virhekoodi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin Z4:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

horstjohnson18 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ollut Z3 66007 KM, ja viimeisin huolto oli melko tuore. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista, minulle tehtiin jäähdytysjärjestelmään joitakin töitä noin 2 kuukautta sitten. He vaihtoivat muutaman letkun, mutta ongelma alkoi ilmetä vasta viime viikolla. En ole havainnut mitään selvää jäähdytysnesteen häviämistä, mutta tarkistan asian vielä kerran. Vikakoodi on P0128, joka liittyy jäähdytysnestetermostaattiin sen perusteella, mitä olen lukenut netistä. Ottaen huomioon, mitä mainitsit Z4:n termostaattiongelmista, ajattelin, että ehkä minun pitäisi tarkistaa se ensin. Antoiko autosi myös epätavallisia ääniä ennen ylikuumenemisen alkamista? Omani on ollut viime aikoina hieman muriseva.

(Käännetty kielestä Englanti)

jana_dragon90

Hei taas! Joo, tuo P0128-koodi kuulostaa hyvin tutulta, täsmälleen sama, jonka Z4:ni antoi ennen kuin sain sen korjattua. Kun mainitsit murisevan äänen, se on kuin déjà vu, koska autoni teki samaa! Se oli omituinen, kuriseva ääni, erityisesti kiihdytettäessä. Koska jäähdytysjärjestelmäsi on hiljattain korjattu, veikkaisin, että se on samanlainen kuin Z4:ssä. Näiden BMW:iden kanssa on hankalaa se, että jäähdytysjärjestelmän tyhjennys on tehtävä juuri oikein. Kun termostaatti asennettiin väärin, järjestelmään jäi ilmataskuja, mikä aiheutti kaikenlaista kaaosta, ylikuumenemista, matkustamon lämpenemättömyyttä ja kaikkea muuta. Tiedättekö mitä? Koska oireesi alkoivat letkun vaihdon jälkeen, veisin sen takaisin työn tekijälle. He eivät ehkä ole joko tyhjentäneet järjestelmää kunnolla tai, kuten minun tapauksessani, sotkeneet jotain termostaatin kanssa korjauksen aikana. Nämä oireet ovat oppikirjamaisia merkkejä järjestelmässä olevasta ilmasta tai termostaatista, joka ei tee työtään. Korjauslaskuni korvattiin lopulta takuulla, koska kyseessä oli heidän virheensä, joten se kannattaa ehdottomasti tarkistaa, jos olet samankaltaisessa tilanteessa. Kerro, mitä saat selville, olen todella utelias, onko kyseessä sama ongelma kuin minun Z4:ssäni!

(Käännetty kielestä Englanti)

horstjohnson18 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta selityksestä! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Mainitsemasi kurlaava ääni on juuri se, mitä kuulen, en voi uskoa, etten maininnut sitä aiemmin! Luettuani kokemuksesi soitin juuri liikkeeseen, joka teki letkun vaihdon, ja he ovat valmiita katsomaan asiaa huomenna. Olet luultavasti oikeassa tyhjennysmenettelystä, tein hieman tutkimusta luettuani kommenttisi, ja nämä BMW:t ovat ilmeisesti melko tarkkoja siitä, miten jäähdytysjärjestelmä on tyhjennettävä. Se, että kaikki nämä oireet alkoivat letkun vaihdon jälkeen, ei voi olla sattumaa. Aion ehdottomasti painostaa heitä tarkistamaan ensin termostaatin asennuksen ja järjestelmän asianmukaisen tyhjennyksen, enkä anna heidän hypätä suoraan ohitusventtiilin vaihtoon, kuten alun perin ajattelin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, ja pelastit minut mahdollisesti käyttämästä rahaa väärään korjaukseen! Ilmoitan sinulle, mitä he löytävät, ja pidän peukkuja, että kyseessä on vain väärä huuhtelu, kuten Z4:ssäsi. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään